【设计不雷同】
现在的车都追求个性化的高颜值，傲歌的整体设计也是如此，并没有采用和凯迪拉克其他车型相同的“套娃式”家族风，前脸的黑晶光曜格栅搭配流光星雨直列式LED矩阵大灯、车侧拥有类似跨界车的视觉效果、车顶细节处的独特纹理设计、车尾纵向分布的分段式尾灯和前后呼吸灯的全新充电灯语，都彰显出IQ傲歌的与众不同。
【驾驶不晕车】
纯电车型往往强调底盘舒适性，过软的调教往导致刹车点头，而强制的动能回收又往往让坐不惯电车的乘客晕车。IQ傲歌针对刹车点头和制动晕车进行了重点优化，并融入凯迪拉克专业底盘调教。
【电池不虚标】
IQ傲歌所采用的96槽8级扁线油冷电机采用轻量化技术，直流电12.2度/百公里的电耗折合一度电最多可以行驶8公里多，凯迪拉克自研多元电池管理大师可以实时监控电池的电压、电流、温度等状态，对电池的内阻和功率能力进行估算，并通过AI智能算法预测电池工作状态和实时特性，此外凭借高效的wBMS电池管理系统，IQ傲歌电池包可实现全生命周期大于4000次超长快充循环寿命，折算CLTC工况下的总设计寿命达到了180万公里。
【安全不自燃】
IQ傲歌的白车身高强度钢、超高强度钢、热成型钢材料达到79.1%，形成抗扭刚度达35,000kN，除主防撞梁之外额外增加副防撞梁，构成全新双层防撞梁设计，同时兼顾车外行人安全，满足CNCAP 2024 56kph碰撞要求，比国标50kph更高。
电池包安全方面从内到外层级式防护阻隔热蔓延。奥特能电池采用专属电芯配方，热稳定性提升10%，降低起火可能，电芯单模组间配备蜂窝式全封闭结构的纳米级航天材料气凝胶，组成耐温1100℃以上的隔热屏障，有效降低电芯间热量传递，如有外部意外发生可精确检测到碰撞过程中产生的各种高压系统失效，实现2毫秒即可断开高压电。
IQ傲歌还增加底护板设计，电池包离地间隙达到204mm，电池包壳体内部采用六横七纵钢骨梁井字形结构，电池包壳体高强钢应用占比约61%，超高强钢应用占比37.5%，电池包的抗挤压性能为国标要求的3倍。
此前网络上曾有人拿车名开玩笑，说IQ傲歌名字里的IQ是不是代表着这车是IQ检测器？恰恰相反！不雷同的设计所带来的就是高颜值，不晕车的驾驶直击电车痛点，不虚标的电池换来续航的不焦虑，不自燃的安全带来的就是“美式坦克”般的舒心，作为集全球资源和本土研发实力于一体的IQ傲歌，依托奥特能豪华纯电平台，会以自身过硬的素质为用户带来新选项。
