比亚迪2024年3月份销量已经公布。
3月乘用车销量301631辆,1-3月累计销售624398辆,同比增长46.4%。
3月销售EV车型139902辆,1-3月累计销售300114辆;3月销售DM车型161729辆,1-3月销售324384辆。3月出口38434辆,1-3月累计出口97899辆。
各车型销量明细如下。
1、大数据比亚迪品牌3月当月销售28.67万辆,1-3月累计销售58.6万辆;腾势品牌3月当月销售1.02万辆,1-3月累计销售2.39万辆;仰望品牌3月当月销售0.1万辆,1-3月累计销售0.35万辆;方程豹品牌3月当月销售0.35万辆,1-3月累计销售1.1万辆。
2、王朝系列王朝系列3月当月销售14.43万辆,1-3月累计销售28.42万辆。各车型如下:
秦3月份销售40569辆,1-3月累计销售78527辆,累计销售超过141万辆。
汉3月份销售20013辆,1-3月累计销售38792辆,累计销售超过69万辆。
唐3月份销售14079辆,1-3月累计销售24647辆,累计销售超过59万辆。
宋(含宋PRO和宋L)3月份销售36921辆,1-3月累计销售82827辆,累计销售超过137万辆。
元3月份销售32806辆,1-3月累计销售59460辆,累计销售超过94万辆。
3、海洋系列海洋系列3月份当月销售14.2万辆,1-3月累计销售30.1万辆。各车型如下:
海鸥3月份销售34830辆,1-3月累计销售84769辆。
海豚3月份销售21048辆,1-3月累计销售53679辆。
海豹3月份销售13443辆,1-3月累计销售27237辆。
驱逐舰053月份销售28964辆,1-3月累计销售39524辆。
护卫舰073月份销售1170辆,1-3月累计销售3517辆。
宋PLUS3月份销售41569辆,1-3月累计销售90450辆。
e23月份销售1300辆,1-3月累计销售2430辆。
4、腾势系列腾势系列3月份当月销售10279辆,1-3月累计销售23945辆。各车型如下:
腾势D93月份销售10036辆,1-3月累计销售22756辆。
腾势N73月份销售173辆,1-3月累计销售787辆。
腾势N83月份销售70辆,1-3月累计销售402辆。
5、仰望和方程豹系列仰望U83月当月销售1090辆,1-3月累计销售3522辆;方程豹豹53月当月销售3550辆,1-3月累计销售11063辆。
小结:比亚迪王朝和海洋系列依旧是集团销量的主力军,占到总销量的94%。特别是2月份秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版的推出,极大提升了王朝和海洋网的销量。
王朝系列的秦和海洋系列的宋PLUS月销量都超过4万辆,几乎超过造车新势力单个品牌当月所有车型的销量总和。王朝系列的宋、元和海洋系列的海鸥月销售在3万-4万区间,也是非常大的量。王朝系列的汉、海洋系列的海豚和驱逐舰05销量在2万-3万之间。
可以说,比亚迪大部分的车型,单独拎出来都可以独挡一面,属于全能发展型的。特别是百万级别的豪车仰望U8,平均每个月的销量在1000辆左右,几乎要比肩奔驰S级和宝马7系,这是自主品牌不曾达到的高度。借用华为余承东的话,这正是遥遥领先。
秦可能还要上涨!
以前哈佛H6几十款车型一起统计,现在比亚迪宋几款车型却细分[笑着哭]
宋家族加起来都7万多了[点赞]
被汉EV的颜值征服了,难怪这么多名人开这款车[点赞]
三月份的成绩很理想呀,再一次突破三十万辆
确实做到了,销量遥遥领先,势头太猛了
搞不懂为啥宋这个系列能卖这么好,宋plus,Pro MAX,宋L加起来差不多7、8万了
搞不懂宋L是纯电却在王朝网而宋P却规划到海洋网
U9怎么一辆都没交付啊?
有人能说说为什么护卫舰没人买,有什么缺点吗
出租车遥遥领先[点赞]
降价。然后推出新版本,让用户每个月都想买比亚迪的冲动,跟安卓手机一样几个月就更新一次,说白了就是不断的刺激消费者,电动车跟电脑和手机销售模式一样,手机技术现在达到顶峰了,而电动车没有,家里有一辆车想要换车的建议再等等
护卫舰这销量