奇瑞今年销量如何？2023年很难，然而对于“卷王”奇瑞来说，不仅上半年的销量战役赢得大爆发，7月销量同样持续上涨。

成绩斐然，劲头强势

8月4日，奇瑞汽车发布了7月产销快报，没有任何意外，成绩依旧令人欣喜。当月奇瑞汽车销量150,466辆，其中，奇瑞品牌7月份销售110,296辆，捷途品牌7月份销售21,512辆。1-7月奇瑞集团累计销售891,895辆，一举突破八十万销量大关。值得一提的是，奇瑞汽车巨大的销量中，新能源车型的贡献也颇为明显，星途品牌7月份销量突破1万辆大关，达到了11,462辆，创历史新高，展现出奇瑞汽车新能源发展强劲的上扬势头。奇瑞汽车的成绩自然离不开旗下一众爆款车型的贡献，特别在今年先后完成了多款经典车型的迭代升级，进一步提升了产品竞争力。而在新能源汽车领域，奇瑞汽车的脚步更是明显加快，包含混动、纯电等多种动力形式的车型均实现上市，并表现出了爆款的潜质。奇瑞汽车正在一步步助推中国汽车工业的进步。

善于造车，品类均衡

善于打造“会思考、会说话、会关怀、会学习”的汽车：奇瑞汽车乘用车的发展历史中，有一个很明显的现象，即善于打造爆款，且多为经久不衰的爆款车型。与其他自主品牌＂断头＂车型相比较，奇瑞汽车塑造出了众多经典爆款车型，如奇瑞、捷途系列等众多车型，并且产品品类相较均衡，包括SUV以及轿车。这背后其实已展现了奇瑞汽车产品质量优秀的特点，毕竟市场不会跟你讲什么情面。

加快新能源进程，坚持长期主义

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃坦言：“今年下半年，我们的速度会比上半年走得更快。奇瑞有两个硬仗需要打。一是新能源，我们必须要用更好的产品、更新的技术，新能源不能拉整个奇瑞的后腿；二是混合动力，我们在积极筹备，争取在今年四季度发力。”对奇瑞汽车而言，所思所虑绝非眼前一城一池的得失，而是朴实低调，坚持不懈地构建长期主义发展能力。关于长期主义，迭代管理和商业模式，以及构建终端渠道的信赖和信心，奇瑞汽车表示，其在技术储备方面、未来规划以及在新能源领域的布局缺一不可。在新能源汽车领域大步流星迈进的奇瑞汽车，宣布了C-DM鲲鹏动力插混系统的混动专用发动机和两套混动专用变速箱的下线，未来，鲲鹏超性能电混C-DM也将应用于奇瑞旗下20余款车型。同时，发布了中国首个铝基轻量化平台以及奇瑞eQ7首台量产车的正式下线的信息。

可以看出，奇瑞汽车愈发强大，不但销售数据稳中有进，在未来发展以及新能源转型中也是稳步前进。奇瑞，未来可期！