在2024珠海航展上，俄罗斯的苏-57E作为主角之一，进行了多场高难度的飞行表演，如落叶飘、眼镜蛇机动等，优秀的机动性确实吸引了不少参观者的眼球。紧随其后苏-57在航展上宣布斩获首个外贸订单的消息，更是让苏-57出尽了风头。

在最先报道苏-57E战斗机获得首个出口订单后，俄罗斯权威媒体“塔斯社”似乎有点飘了，于11月14日晚再度报道称：俄罗斯最新的苏-57战斗机性能要优于中国最新的歼-35，塔斯社”的这篇文章几乎全篇都是采访试飞员谢尔盖·博格丹时所说的内容，博格丹的言论主要如下：俄罗斯英雄、功勋试飞员谢尔盖·博格丹对媒体表示，俄罗斯最新五代机苏-57优于世界现有所有同类战机，其中包括中国新型战机歼-35。

▲塔斯社的报道截图

博格丹说：“我们从未落后于我们的竞争对手。个人意见，五代机苏-57优于世界现有飞机。至于此次展出的中国新型歼-35，遗憾的是，在航展和飞行表演期间，仅能看到它的整体气动特性。在可操作性、稳定性、可控性方面，我们的竞争者、对手，没有把一切都演示出来，没有把一切都展示出来。但就展示出来的（性能）而言，俄罗斯飞机一贯是更好一些。”

博格丹这广告打的太卖力了

博格丹指出，俄罗斯五代机苏-57出口版在珠海航展进行了全球首秀。为实现五代机固有任务开发的各个版本苏-57均“具有出色的空气动力学特性、稳定性、可控性和出色的强度特性”。认为苏-57是“未来战机的绝佳平台”。这番话显得有些飘飘然，也引发了外界对与苏-57与歼-35的技术对比的关注。那么，苏-57和歼-35到底孰优孰劣？让我们来一探究竟。

首先，五代机的核心技术之一在于隐身能力。歼-35和苏-57的设计理念截然不同：歼-35在隐身设计上尽量减少雷达反射截面（RCS），以增强战场生存能力；而苏-57则更注重机动性。苏-57战斗机的设计更加突出高空高速和超机动作战能力，具备隐身性能良好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。

▲苏-57性能参数和武器配置

怎么说呢，可以理解博格丹对苏-57战机的自豪感，也能理解他的这些话是在努力推销苏-57，但用苏-57拉踩歼-35，还是让人不太舒服。尤其是苏-57虽然在珠海航展上展现出了强悍的机动性，但歼-35没有展示并不代表着不行，而根据俄方公布的数据，苏-57在隐身性等其他性能上却明显不如其他五代机。

比如隐身性能方面，苏-57据称正面雷达反射截面为0.1-1㎡，只比B-1B强点，而F-22和歼-20的这个数值应该低于0.01㎡，F-35则约为0.05㎡。但与美军公开的F-35的0.05平方米和F-22的0.01平方米作为对比，我们的歼-20战斗机正面RCS值接近于F-22的0.01㎡，而军事专家傅前哨近日在央视节目中表示，歼-35战斗机的隐身性能是五代机中最强的，也就是强于F-22。所以，苏-57战斗机在隐身性能方面怎么和这些五代机相比？相比，仍有较大差距。

▲歼-35A战斗机

而我国的歼-35作为专注隐身的机型，在隐身指标上甚至更胜一筹。歼35A：采用波束控制技术，机身表面光滑平顺，无明显断裂面和垂直面，截面呈菱形，机翼、尾翼等主要边缘平行垂直外倾，进气道为S型“蚌”式进气道，且雷达罩边缘、起落架舱门口盖边缘等呈锯齿形并与主要边缘平行，雷达截面积仅0.01平方米。歼35A：使用两台涡扇-19发动机，单台推力10.5吨，作战半径约1350公里，最高速度可达2.2马赫。双发设计使动力更强劲，机动性、稳定性更高，在高风险战场环境下安全性和续航能力更有保障。

现在，苏57隐身战机和歼35A战机的雷达，航电和电子战能力还都是机密，外界不得而知。但是，歼35采用了很多歼20的航电系统，总体性能有保障。

苏57隐身战机，缺乏数据链攻击能力。它的航电系统过于落后，无法搭载数据链系统。像中国歼-20、歼-35以及美国F-35，都具备数据链攻击能力。什么叫“数据链”攻击能力呢？核心就在于预警机。

预警机探测到目标后，直接共享到歼-20，歼-20锁定目标，发射导弹。在导弹飞行途中，预警机还能修整目标坐标，中继制导，从而实现超视距精确打击。俄军既缺乏先进预警机，也缺乏电子战飞机，苏-57还是延续传统空战模式。总体来说，苏57隐身战机确实是一个很先进的作战平台。但是，俄罗斯缺乏整个供应链，在远程空空导弹、相控阵雷达、电子战系统、红外探测、双向数据链等方面，俄罗斯的标准都达不到跨代标准。

事实上，俄罗斯一直以来对外展示的苏-57并不完全等同于西方或中方的五代机标准。在美中五代机更注重综合隐身和系统整合时，苏-57却依然以高机动性为卖点。俄罗斯试飞员博格丹在珠海上空展示苏-57高难度动作的同时，还极力宣扬苏-57的“未来一代配置”。这番“夸奖”虽然令人听得振奋，但其实其背后也有着营销的意味。