马克龙访华专机起飞之际，空客被曝正与中国进行一场谈判，或将与中方签订新一轮的飞机订单，此消息无疑对其“老对手”波音又是一次打击。

中国外交部发言人华春莹日前宣布，应中方邀请，法国总统马克龙将于4月5日至7日对中国进行国事访问。对于马克龙此次访华的目的，外界认为至少有两个：其一，关于俄乌冲突问题，法方认为，中国是唯一能够对乌克兰危机，施加直接和根本影响的力量，马克龙访华期间希望中国能推进俄乌冲突的停火和解决，并要求中国施压俄罗斯；其二，便是中法经济合作，马克龙随团带来了空中客车和阿尔斯通等法国企业界公司。值得一提的是，就在马克龙访华专机起飞之际，有外媒消息爆料称，欧洲飞机制造商空中客车公司正在同中国谈判新一轮飞机订单。外媒指出，谈判正在进行当中，除需要变动的部分及相关细节以外，协议框架已大致敲定。另有知情人士特别强调，这份协议绝非此前交易的“补充”或“包装”，而是一笔涉及数十架飞机的潜在交易。

需要指出的是，空客虽是一家由欧洲多国政府合资的企业，但法国在其中具有重要地位，法国政府不仅拥有空中客车11%的股份，该公司总部也位于法国图卢兹。知情人士口中的“此前交易”，指的是去年7月份，中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空三家航空公司发布公告，宣布分别向空客公司购买96架、96架、100架空客A320NEO中型客机，基本价格分别约为122.48亿美元、122.13亿美元、127.96亿美元，总计金额达到372.57亿美元，约合2400亿人民币，交付时间为2024至2027年。

这还没完，紧随其后，在去年的11月份，德国总理朔尔茨率团访华之时，中国航空器材集团与欧洲空客公司签署了总价值高达170亿美元的合同，中方要向空客采购140架客机，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机。不可否认的是，中国先后两次“砸钱”狂购空客飞机，无疑沉重打击了其竞争对手，也就是美国波音公司，波音也一再错失中方“天价大单”。当时该消息一出，身为业内龙头且深耕中国市场的美国波音公司，更是大有痛心疾首之意。作为空客的“老对手”，波音特意发布声明，敦促美国政府尽快同中国展开讨论，避免因地缘政治分歧，而影响美国飞机出口。

例如波音公司负责人就曾表示，希望中美之间能够进行“富有成效的对话”，以求波音重新回归中国市场。紧接着，波音东北亚区销售及市场高级副总裁穆尼尔也向中国示好，称波音的在华业务以及波音与中国市场的关系超越了地缘政治。同时，他还强调，波音进入中国市场已有50年之久，波音将相当快地在中国恢复正常业务，并有信心拿下中国市场的5成份额。

现如今，又有消息传出，空客正在同中国谈判新一轮飞机订单，显然，这对波音而言不是什么好消息。不可否认的是，通过中方接连向空客追加订单的实际行动来观察中欧关系，不难看出，中欧双方合作具备良好的基础、强烈的意愿以及不竭的动力。但值得注意的是，当前一些欧洲官员却有意将中欧经贸关系政治化，违背欧洲各界期待。日前，欧盟委员会主席冯德莱恩在访华前夕发表对华所谓“原则性讲话”，尽显西方对华的傲慢与偏见，造成这一现象的原因，既有意识形态作祟，也有外部压力渗透。对此，欧洲方面要做的是，与中方一道，打开中欧合作全方位、立体化、多层次的新局面，增进政治互信，扩大战略共识，加强交流合作，从而推动中欧关系在纷乱变局中行稳致远。