坐进车内不用动手，只说几句话就能让汽车上的各个部件为你服务，这种智能化的体验虽然常常出现在厂商的PPT中，但却很难在实际的产品中获得真实的体验。一句话总结，吹牛的大有人在，但能踏踏实实钻研技术的其实很少，不过，一旦有人全面解决掉用户痛点，实现技术上的突破，那么这家企业在未来的智能化竞争中一定会做到“突围”。

现在看来，有这个实力的也只有长城汽车。

前不久，在长城汽车Coffee OS 2智能语音公开课上，官方以语音交互实测及优势解读的方式对咖啡智能新一代座舱系统——Coffee OS 2的颠覆性驾乘体验进行了全面展现。通过最终结果来看，这套系统竟比当前智能交互天花板——小鹏汽车Xmart OS还要强出几个级别，刷新了智能交互语音的新高。

从用户痛点出发，在用车场景中大家在智能语音交互方面遇到最多的问题就是多意图指令不能跨域、响应速度慢、识别率低、无法做到全局免唤醒、车内其他乘员聊天会影响语音交互的识别等等。要知道，这些问题其实是语音交互的“基本功”，同时也应该是语音交互最核心的能力，但却很少有厂商把这100分的基础题回答完美。

不过在对 Coffee OS 2 的测试中，能够发现这些让用户诟病的痛点都被一一解决了。从唤醒速度来看，Coffee OS 2仅需250毫秒，远超行业第一梯队300-350毫秒的平均速度，从响应速度来看则达到了毫秒级，同样秒杀行业第一梯队1-1.5秒的平均速度。

而关于后排抑制的功能项上，Coffee OS 2通过多音区声源定位，后排闲聊不影响前排语音交互，大大降低语音控制误报、漏报率。即使多人同时发布指令，系统也能清楚地知道该听从谁的指挥。

最值得一说的突破是，Coffee OS 2最多支持一句话包含多领域十意图复杂口令的精准识别执行，如“打开车窗、打开空调、温度20度、风量二挡、吹面、关闭音乐、导航最近的加油站再回家......“一句话而无需间歇等待，系统都能hold住。可是把同样的问题给到造车新势力，却直接让对方“懵圈”了，聪明程度完全比不上Coffee OS 2。

所以说，技术迭代这么快，哪会有固定的“天花板”选手呢？现在长城汽车已经提刀上马杀过来了，新势力们准备接招吧！