今天小编说的这几条轨道交通，真的很重要，如能尽早启动，定会助力郑州航空港区核心组团更好、更快地联动发展！会涉及哪些轨道交通线呢？咱们今天就来聊聊。
昨日郑州园林绿化方案发布，计划年度新建160万平方米以上，其中航空港就占了35.5%，可见航空港区无论是产业还是公共配套都进入到了黄金发展区。
是啊，通过最新批复的国土空间总体规划，郑州航空港全新升级，不仅纳入郑州中心城区，还是重点建设的国际化枢纽、对外开放门户、产城融合新城、区域新增长极，未来将与主城区共同承载城市核心功能。
郑汴港和中牟新区四地布局规划示意 ©网络 仅供参考
随着郑州航空港北港未来数字科教区、东港空铁会展区、南港国际医学科创区和东南的先进制造业和国际港务区的建设加速，这些热点区域对轨道交通的需求非常迫切，今天咱们就结合最新的规划和最新的卫星地图来看看这个未来的航空新城哪些轨道交通应该最先启动。
郑州航空港六大片区分布示意图 ©网络 仅供参考
根据郑州航空港区最新版轨道交通的谋划，未来共计布局了14条轨道交通（不含城际线和高铁线），具体为9号线、11号线、21号线、22号线、23号线、25号线、27号线、K1线、K3线、K3支线（S1）以及低运量轨道交通T1、T2、T3、T4线，分布图如下所示。
郑州航空港轨道交通总体谋划示意图 ©珂尔整理 仅供参考
从航空港总体谋划看，目前四大片区是重要的先行区，第一个就是北港的总部经济和大学城，目前多个项目已经启动，部分已经封顶，随着学校的逐步投用，和总部经济的建设，未来会有十多万人将生活在这个组团。而大家所关注的省级体育综合训练中心也加速了报审力度。
其次就是航空港站片区，这里将依托高铁站打造中原最大的会展区，目前一期已经投用、二期建设加速，与之配套的酒店等项目也已经谋划启动。
中原国际会展中心项目二期施工图 ©规划群 仅供参考
第三就是中原医学科学城片区，这里是航空港区建设的高级阵地“一院一城一产业集群” 融合发展创新格局的载体，将以河南省医学科学院为引领、生物医药大健康产业形成集群效应，成为河南省乃至全国创新驱动发展的崭新名片。目前省红十字血液中心项目、省人民医院南院区项目、中国医学科学院肿瘤医院河南医院等项目正在加速推进中。同时，总投资4.52亿元的中原医学科学城城市更新项目也举行了开工仪式。
大手笔的规划，重点项目的落地，旨在构筑一个具有全球影响力的“中国医学科学创新中心”，进而助力航空港高品位、高标准、高质量建设与发展。
中原医学科学城核心组团规划示意图 ©官网 仅供参考
第四就是，枢纽高地国际港务区，目未来这个30平方公里的产业集聚区将通过比亚迪、富士康、腾美、坤达、鑫鹏、惠科等一批特色产业园区，打造国际一流的汽车小镇；不仅如此还有国际陆港、郑州水港的布局。
基于这四大组团的发展需要，珂尔认为，十五五是关键期，路网通产业兴，轨道交通在综合路网中是通勤的主要方式之一，特别是人口密集区域，通过轨道交通的打造，不仅可以助力核心组团的发展，还能让大家的出行更加便利。
因此，航空港区除了重金打造高快路网外，轨道交通应该早日开始谋划，特别是23号线、这条轨道交通不仅可以串联北港的总部经济和大学城，还能有效衔接城郊线和郑许线，助力运河西组团与东组团的融合发展。
另外就是11号线，因为11号线不仅是郑州主城区与航空港的连接线，还是名副其实的会展线，因为根据规划它连接了郑州国际会展中心和中原国际会展中心；因为规划线路比较长，小编认为最应该提上日程的是航空港站至中原医学科学城段。11号线示范段不仅可以把园博园文旅核心、中原医学科学城核心片区以及航空港站有效串联起来，还能牵手城郊线和郑许线，形成南港轨道网络。
除了轨道交通23号线一期和11号线示范段外，小编还认为，航空港区T1线也可以优先启动，因为比亚迪云巴示范线已经运营；而T1线的谋划，不仅可以让汽车城、国际陆港向航空港主城区靠近，还能串联郑许线和11号线，方便这个片区的蓝领们出行。
郑州航空城轨道交通首期建议线路图 ©珂尔绘制 仅供参考
以上三条轨道交通的谋划，加上已经开通运营的城郊线、郑许线和郑机城际线，不仅形成了航空城轨道交通的骨干网，还能满足十五五规划期重点组团的发展，大家认为小编的建议如何？欢迎底部留言区畅聊。
