已批复国家级新区共计19个，从人口密集度看，唯独中部多省份欠缺！
日前，国家发改委颁布了《促进国家级新区高质量建设行动计划》，明确提出将上海浦东、广州南沙、四川天府、陕西西咸、青岛西海岸、湖南湘江、南京江北等19个国家级新区，打造成为引领高质量发展的标杆区、深化改革开放的新高地、以及城市建设的新典范。
国家级新区19个分布省份如下图所示，仅供参考。
国家级新区分布示意图 ©珂尔根据相关资料整理 仅供参考
可以说，在这个特殊的发展阶段，无论是国家级开发区还是国家级新区都将再次肩负起时代的重任。提起国家级开发区，我们比较熟悉，比如郑州的高新区和经开区都是国家级开发区；而在国家级新区方面，河南郑州目前还是暂缺，不过今天小编想聊一聊航空港区，毕竟小编认为这也是国家级、一个看似与国家级新区并行的战略平台，咱们通过对比来看看区别和恰似点吧。
国家级新区的定义
核心性质
国家级新区是国务院直接批复设立的综合功能型新区，承担国家重大改革试点任务，具有先行先试政策权限，覆盖经济、社会、生态等多领域改革创新。
核心特征
战略定位：服务国家区域协调发展和对外开放（如浦东新区、雄安新区）。
审批层级：需国务院正式批复《总体方案》。
政策支持：享有土地、财税、金融等专项政策倾斜。
功能集成：通常包含产业升级、科技创新、生态保护等复合功能。
与普通开发区的区别
国家级新区的行政级别更高（多为副省级或正厅级），且政策灵活性和改革权限远超省级开发区或高新区。
郑州航空港经济综合实验区的定位
基本属性
批复时间：2013年3月由国务院批复（国函〔2013〕36号）。
名称性质：全称为“郑州航空港经济综合实验区”，是中国首个以航空经济为主题的国家级功能区。
行政级别：正厅级，由河南省直管。
是否属于国家级新区？
不属于。郑州航空港区是国务院批复的国家级实验区，但未被列入“国家级新区”名单（如上海浦东、天津滨海等）。
关键区别：
国家级新区以“新区”命名（如兰州新区、雄安新区），而郑州航空港区属于“实验区”，侧重航空经济创新。
国家级新区政策覆盖更广，而郑州航空港区聚焦临空产业、国际物流和开放型经济。
特殊地位
虽非国家级新区，但郑州航空港区享有部分类似政策（如自贸区联动、144小时过境免签），且被纳入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》国家战略。
总结
作为中部地区的双核引领者，虽然河南郑州没有国家级新区部署，但郑州航空港经济综合实验区是国务院批复的国家级战略平台，其定位和功能与“国家级新区”存有差异，但从战略定位、行政级别、政策支持、功能集成等方面来看，郑州航空港已经属于“准国家级新区”了，而且未来打造的不仅仅是新区，还是一座航空城。
根据最新谋划，加上代管的区域，航空港核心区面积为747平方公里，联动区（1082平方公里，含核心区）、协同区（3264平方公里，含核心区和联动区）。
这个面积，对比国家级新区，也并不逊色；所以郑州航空港区也被称为中原经济区，是郑州建设国家中心城市的双引擎之一，是郑州都市圈核心引擎区，是中原城市群的核心增长极。
郑汴港和中牟新区四地空间布局示意 ©网络 仅供参考
