零跑C16，这款车定位是一款中大型6座的车型。在进入2025年后又新增了两款，2025款580公里续航版本车型，在性价比方面表现较为不错，今天跟大家来看一下零跑C16新增车型的相关变化。
新增车型性价比：
在进入2025年后，零跑C16直接新增两款纯电续航580公里的两驱尊享/智驾版这两个版本车型官方指导价17.28万、18.98万相比之前老款的520公里的尊享版以及智驾版而言有着很大的提升
配置调整：
新车搭载了更大的电池，CLTC纯电续航里程达到580公里，相比老款车型提升了60公里续航，充电时间也得到提升，仅16分钟时间能够从30%充到80%，同时整车的驱动综合效率达到92%，整车续航提升6%，百公里电耗优化到14.5度。相比老款车型，新车新增主动式进气格栅，进一步提升这款车的行驶能耗续航得到优化，也优化了很多人的续航焦虑。
市场以及性价比方面：
零跑C16在2024年仅用6个月时间，销量达到4.4万台，这样的销量对于零跑C16的定位而言是爆款车型。增程版本 官方指导价15.58万至17.98万，同时在2月份，零跑C16还具备一定的相关权益。在去掉国补的情况下，优惠能够达到接近2万左右，最低裸车来到13.7万。
纯电版本 官方指导价16.18万至18.98万，在去掉国补的情况下优惠接近于2万，最低裸车大概在14.5万左右。就从性价比而言，一款中大型的车型再结合580km/520km续航，相比较于大众ID.6CROZZ/X、别克E5等车型。此时的性价比会更加出色，毕竟大众ID.6CROZZ以及大众ID.6X，优惠完后大概在18-19万左右的。
尺寸以及空间方面：
零跑C16定位是一款大家庭以及一款具备商务的车型，车长4,915毫米/车宽1,905毫米/车高1,770毫米/轴距2,825毫米，座椅的布局是采用6座布局。作为家用代步使用以及一定的商务接待，这款车基本都是可以满足使用的，后背行李箱最大能够扩展到1,022升。底盘悬挂上，采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂配置。整体的调校方面都还不错，有着非常强的舒适性，悬挂在滤震方面表现较好。
动力以及续航方面：
增程版本车型采用的是1.5L的增程器，百公里综合油耗5.5升，对于这么大的一款车型来说，其实测油耗大概是在8升左右，这么大的一款车型再结合2t车身体重，这样的油耗算是比较不错的。纯电续航200公里，电机最大功率231匹马力，最大综合续航1,100公里。
纯电版本车型，提供520公里续航以及580公里续航。电机最大功率292匹马力，最大扭矩360牛米，快充时间0.25小时以及0.27小时，就大概15-17分钟左右，充电效率较好。其增程版本车型经官方实测，纯电续航达成率高达87%，零百加速8.4秒，百公里制动距离37.72米（制动表现优秀）。
选择性方面：
如果准备选择增程版本车型的话，预算不多可看低配版本车型，个人会更加推荐于中配的尊享版。此版本车型相比低配多了7,000，但配置多了20项。包括座椅通风加热、第二排座椅通风加热、面部识别、方向盘加热、电动后尾门、后排隐私玻璃等等配置。
选择纯电版本车型，全新 2025款的版本车型，预算不多看低配。毕竟低配版本的车型，续航已经达到580公里。而且整体配置方面会比较丰富，高配的版本车型额外增加 1.7 万，多 12项配置。
主要有车侧盲区影像、自动变道功能、5G车联网系统、激光雷达1颗等。相对来说，个人会比较倾向于推荐低配版本，毕竟性价比会更高一些，对于家用以及商务接待话都较好。
