“3·15”刚过，各大汽车品牌的质量排名又来了。
这次的榜单啊，可把我看乐了——那些天天喊着“超越豪华品牌”的国产车老板们，有的正忙着给自家工厂擦屁股呢！
中国汽车质量网刚发布的2024年度质量排行榜， 国产33家车企里，才17家过了及格线 。
这就像高考，有一半同学不及格，班主任能笑出来吗？
魏牌以160分的成绩摘得桂冠 ，这成绩就像我家那台德系洗衣机，十年了依然稳得一批。
说实话，之前我对魏牌的印象还停留在“长城套娃”阶段，直到去年试驾了款摩卡，按键触感比我前女友的脸还细腻，这分数确实实至名归。
广汽传祺以161分紧随其后。
记得前几年去4S店，那内饰异味简直像蒸了一锅榴莲，如今能排第二，改进真不是一星半点。
北京越野以177分、坦克以182分紧随其后。 坦克能排第四，可见硬汉也能细腻 ，就像那些看起来五大三粗实际上会织毛衣的退伍兵。
五菱汽车以190分排第五，领克紧随其后。
吉利和长安分别以197和198分排在第七和第八位，这俩老江湖都差点破两百分。前十名里还有东风风光和上汽大通。吉利这几年的产品我试过不少，方向盘回正力度就像粘了蜂蜜，有点过于助力了，但整体品控确实在线。
有一次我在云南试驾长安UNI-K，遇到暴雨天气，那雨刷器的响应速度比我躲前女友微信还快，不得不服。
更有趣的是几个子品牌的表现 。
星途排在第十二位，185分力压不少老牌车企，这小弟弟有点东西啊！
东风风神、长安欧尚这些曾经被贴上“廉价”标签的品牌，如今也都过了及格线。
这就像当年班上学习一般的同学，突然间考进了前二十，让人刮目相看。
[image-17家通过质量检测的国产车品牌排名图表，清晰展示分数和排名]
另一边厢，16家车企没能及格。 奇瑞和捷途这对“亲兄弟”同时“踩雷” ，都只是勉强高于行业警戒线。
奇瑞排在23名，这让我想起上次试驾奇瑞瑞虎8，那变速箱顿挫感就像喝醉酒的人走路，东倒西歪的。
不过奇瑞的售后还是很给力的，记得有一次车门密封条问题，4S店二话不说就给我换了。
江淮、荣威这些老牌厂商表现平平，确实有点说不过去。尤其是荣威，当年上汽收购后大刀阔斧改革，怎么现在又拉了？是不是又把精力都放在造概念车上了？
最让我意外的是海马汽车。去年销量暴涨，结果这次品质评价连及格线都没过。 这就像一个网红餐厅，排队三小时，吃完拉肚子三天 。
说实话，我一直认为品控是国产车的软肋，但这份榜单让我看到了希望。
WEY、坦克、领克这些定位高端的国产品牌，已经用实力证明国货也能做出高品质产品。
而像五菱这样的亲民品牌，也能做到不将就，确实值得点赞。
对准备买车的朋友，我建议看这份榜单时别只盯着品牌，更要关注同一品牌不同车型的表现。
比如奇瑞的瑞虎8 PLUS和瑞虎7 PLUS，品控水平就有明显差异。
你们觉得这份榜单准确吗？有没有开过榜单靠后品牌却体验不错的车型？欢迎留言分享你的用车故事！
