私家车一年跑多少公里算合格？老司机：低于这个数买车就是浪费钱

作为一个从业多年的老司机，每次看到有人纠结买车这个话题，我都忍不住想说点什么。特别是最近，看到不少新手车主在纠结一年跑多少公里才算把车钱花得值，这让我想起了自己当年的"血泪史"。

说实话，一年跑多少公里才算合格，这事真没有标准答案，但确实有个让人肉疼的底线数字。

先给大家算笔账。

一辆20万的车，光是每年的保险就得小4000，再加上保养、停车费、油费这些固定支出，一年怎么也得1万出头。

我掐指一算，如果你一年跑不到8000公里，这车基本就相当于把钱扔水里了。

不是我说丧气话，低于这个数，你打车可能都比养车便宜。

记得去年有个朋友，花二十几万买了辆新车，结果一年到头就上下班开开，公里数才五千出头。这不就跟谈了个年费二十万的网恋对象差不多？又贵又不中用。

但这事也不能完全用钱来衡量。

我见过太多人买车就是为了应急，平时基本是"看着玩"。这种情况，车确实跑得少，但人家图的是个安心，这钱也不能说完全白花。

说到这，不得不提我那个开新能源的发小。

天天跟我炫耀电车保养省钱，结果充一次电能跑400公里，他非要等到只剩10%才去充，搞得每次出门都跟打仗似的，算着电量跑路。

这就是典型的买了车没把车当交通工具，反而让交通工具支配了自己。

其实啊，要我说什么才是合格的里程数？一年能稳定跑个1万到1万5的样子，这车就算物尽其用了。这个数据怎么来的？简单！

上下班通勤，周末带家人兜个风，过节来个短途自驾，这就差不多了。

既不会让车闲出毛病，保养周期也能把控得当，关键是每公里的成本也算得过去。

不过话说回来，现在这交通这么发达，确实没必要非要把车当成必需品。我有个在杭州的表弟，公司就在地铁口，家也在地铁沿线，周末想去哪打个车就行，愣是把买车的钱拿去环游世界了。这波操作，说实话，我直呼内行。

这年头，不是非得有辆车才叫生活品质高，关键是要找到最适合自己的出行方式。

要我说，买车这事，最重要的是要想清楚自己图啥。

真要算经济账，那就得老老实实按使用频率来。

要是单纯为了面子，那不好意思，这笔钱怎么花都会觉得亏。

说到这，突然想起前两天看到个段子：现代人的痛苦就是，明明买不起车非要买，买了车跑不了多少公里，跑不了多少公里还要养着。这话虽然扎心，但确实说到点子上了。

所以各位准车主们，在掏钱之前，不妨先问问自己：这车，你是真需要，还是被需要？

当然了，这些都是我这个老司机的经验之谈。具体买不买车、怎么用车，还是得看各位的实际情况。毕竟每个人的生活方式不同，对车的需求自然也不一样。只要花得值、用得爽，那就是最好的选择。