家人们，今天咱来唠唠汽车圈里的明星——本田CR-V。现在国内汽车市场那叫一个热闹，SUV的热度是蹭蹭往上涨，大家对大空间车那是情有独钟。特别是高端新能源SUV崛起，像理想、问界的几款大车卖得相当火。不过咱今天不说它们，就讲讲曾经风光无限，现在依旧很有料的本田CR-V。
以前日系SUV那可是香饽饽，价格坚挺得很，像丰田汉兰达还加价提车呢。但现在市场变了，价格优势没那么明显啦。咱这CR-V也不例外，以前刚上市那会，加价都有人抢着要，现在指导价18.59 - 26.39万，终端优惠完能降4万多，实际14万多就能拿下，这性价比一下子就上来了。
销量上，CR-V也不含糊。年底能卖出21339辆，去年一整年卖了182183辆，在同级里排第九，这成绩相当不错。为啥卖得好呢？咱接着往下看。
先说说外观，这代CR-V变化可大了。整体轮廓更饱满硬朗，车头稳重又耐看。引擎盖上的筋线，加上大尺寸六边形中网，满满的力量感。大灯组犀利得很，中间还有银色饰条相连，一下子就把车头视觉宽度拉宽了。车身侧面稳重大气，车尾变化明显，更规整了。腰线是亮点，车窗加了银色饰条点缀，档次感立马提升。尾灯那是CR-V的特色，辨识度超高，双出排气也很霸气，颜值在同级里绝对能排中上。
再看看空间，作为紧凑型SUV，尺寸升级了，车长超4米7，达到4703mm，比丰田RAV4荣放大一圈。而且还有七座车型可选，不过2米7出头的轴距，七座实用性一般，多数人还是选五座。实际体验，身高1米72的人坐前排，头部有一拳两指空间；坐第二排，头部超一拳，腿部两拳三指。就是中间位置差点意思，头枕小，靠背和坐垫硬，还有凸起，适合小孩或者应急。但两侧座椅舒服，全景天窗视野好，整体舒适性不错。
内饰方面，采用本田最新家族化设计。中控台对称布局，档把区有两种，燃油版传统换挡杆，混动版按键式换挡。中间有块10.1英寸悬浮屏，尺寸在现在看有点小。低配7英寸非全液晶仪表，高配10.2英寸全液晶仪表，没全系标配有点遗憾。不过除最低配，真皮座椅和L2级驾驶辅助都有，360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车这些实用配置都在，用起来方便。
动力上，有两套总成。燃油版1.5T涡轮增压发动机，193匹马力，243牛米扭矩，零百加速9.45秒，CVT无级变速箱，高配还有四驱，实测油耗百公里7.63升左右。混动版更厉害，2.0L自吸引擎搭配电动机，驾驶平顺，市区开像纯电车，静谧性好，油耗低，WLTC百公里综合油耗5.49升，就是价格比燃油版贵点。
总的来说，本田CR-V外观好看、空间宽敞、配置实用、动力选择多，不管是追求性价比的燃油版，还是想要低油耗舒适驾驶的混动版，都能满足你。这么一款车，你还不心动吗？
