你有没有这样的经历，满心欢喜买了辆车，结果开了一段时间后，发现这车就像个“宝藏男孩”或者“宝藏女孩”，优点缺点都特别明显，让你又爱又恨？我就有这么一辆理想L8，今天就来和大家唠唠我这一万公里开下来，对它的真实感受。
咱先说说这买车的事儿。刚过完年，就被朋友拉着去看车，我这朋友啊，那嘴就像抹了蜜一样，把车夸得天花乱坠的。我本来是奔着BBA去的，想着怎么也得买个入门款，开出去也有面子不是。结果呢，朋友一顿神吹，我一冲动，直接就把燃油车给卖了，花了35万把理想L8开回了家。当时那感觉，就像是初恋一样，满心欢喜，每天都想摸两把。
这理想L8的空间啊，那可真是没话说。我记得刚提车的时候，家里三个孩子往后面一塞，嚯！那宽敞程度，就像把客厅搬到了车上一样。第二排的腿部空间，那叫一个大啊，我一米八五的大个儿往那儿一坐，前面还能再塞个小凳子呢。后备箱空间也特别实在，上周老丈人从老家带了好多土特产，满满当当一后备箱，啥都没耽误。这空间方面，我觉得厂家可没瞎吹，不像我之前试驾过的一台MPV，说是宽敞，结果后排坐三个人，挤得像沙丁鱼罐头似的。有数据显示，现在很多家庭购车时，空间是重要的考虑因素之一，理想L8在这方面确实很能打。
再讲讲这动力系统。这理想L8是增程式电动车，官方说百公里加速5.9秒，我自己试了试，还真差不多。那提速的感觉，就像火箭发射一样，脑门都快贴到椅背上了，家里老人坐在后排直喊“慢点开”。不过呢，这油耗可有点让人头疼。销售当时吹得那叫一个好，说什么百公里六七个油，我第一次长途自驾回老家，一千多公里下来，平均油耗9.6L，当时那个心疼啊，感觉后槽牙都快咬碎了。后来碰到当时的销售，他才坦白讲,说那数据是理想情况下的，真实油耗得看路况和驾驶习惯。我还专门查了一些资料，发现增程式电动车在高速行驶或者低温环境下，油耗确实会增加不少。
底盘调校这块儿，刚开始我还真有点怀疑。毕竟三十多万的车，能有啥特别的呢？结果上了川藏线才知道，这底盘真有两下子。在318国道的盘山路段，那弯又急又密，L8的底盘稳得就像磁铁吸在地上一样，一点都不飘。不过呢，它也不是十全十美的，毕竟车身比较大，过弯的时候车身侧倾还是比较明显的，连续劈弯的时候，方向盘硌得虎口生疼。这让我想起了以前开合资品牌的车，为了追求所谓的“运动感”，底盘硬得像石板一样，开起来可不舒服了。现在的国产车啊，越来越懂咱们老百姓的需求了，知道大家要的是舒适，不是在赛道上称王。
车机系统也是个值得说道的事儿。刚开始我还以为这是个华而不实的东西呢，结果用了一万公里才发现，国产车在这方面可把老外甩得远远的。语音控制的精准度特别高，跟它对话就像跟丈母娘聊天一样顺畅。导航也很靠谱，有一次我的测试仪抽风了，气得我差点摔手机，还好车机自带导航把我从偏僻的山路上带了出来。不过呢，这也有个小毛病，就是自动泊车不太靠谱。有一次接娃放学，它根本认不出老破小的车位，在小区里转了好几圈，最后我只能手动停车。据我了解，现在很多车机系统都在不断升级改进，像这种自动泊车的问题，以后应该会慢慢解决的。
自动驾驶辅助系统呢，纸面数据是被特斯拉吊打的，但是实际体验却让我挺踏实的。在高速上自动跟车、变道都很稳，可是一到城市道路就傻眼了，遇到电动车横穿马路的时候，刹车来得特别猛，有一次水杯里的水都溅到我脸上了。我觉得这自动驾驶啊，就像是个“智商税”，有没有都差不多，真要是靠它，说不定什么时候就得出事故呢。有专家也指出，目前的自动驾驶技术还存在很多局限性，在复杂的路况下，还是需要驾驶员保持警惕。
说到质量方面，也有点小插曲。刚开了3000公里的时候，副驾驶座椅就有点轻微变形了。我还以为就我的车有问题呢，上网一查，好家伙，好多人都遇到这个问题了。不过好在4S店态度还不错，三下五除二就给解决了。还有就是过减速带的时候，后备箱老是发出咯吱咯吱的响声，就像里面藏了个人似的。我第一辆车就有这个问题，那声音就像交响乐一样，各种声音都有，相比之下，L8这点毛病就不算什么了。
充电这事儿也挺让人闹心的。家里装了个慢充桩，晚上插上，第二天满电出门，一点问题都没有。可是出远门就麻烦了，我们这儿快充桩特别少，好不容易找到一个，还得排三个小时的队，比春运火车票还难抢呢。最后没办法，只能开着增程模式回家。所以啊，要是你家小区物业不给装桩，买纯电车可得慎重考虑，不然出门就得提心吊胆的。
最后说说这价格。35万买这么个车，到底值不值呢？刚开始我也觉得肉疼，毕竟同价位能买个BBA入门级了。但是开了一万公里后，我觉得吧，这车论豪华感，确实不如合资车；论做工，有些地方确实有点粗糙；但是论实用性和智能化，这35万花得比买BBA入门款踏实多了。而且维修保养特别便宜，刚做完首保，一共才花了不到300块，要是在合资品牌，没个一千根本下不来。
我还想给大家分享一些网友的故事。有个网友和我一样买了理想L8，他特别喜欢车内的智能系统，特别是对小朋友很友好，有儿童模式可以播放故事、儿歌等。还有个网友说他的理想L8在越野性能上给了他很大的惊喜，虽然不是专业的越野车，但是一些简单的越野路况也能应对。
和同级别汽车对比的话，像蔚来ES6，它在智能驾驶方面有自己的特色，但是理想L8的空间优势就很明显。再比如问界M5，问界M5的内饰科技感很强，而理想L8在舒适性方面做得更好。
我觉得啊，买车就像找对象一样，合适才是最重要的。你得根据自己的需求和喜好来选择。如果你是个注重空间、智能化，对油耗不是特别敏感，而且有充电条件的朋友，理想L8是个不错的选择。但如果你追求纯电的驾驶体验，或者对车辆的某些方面有特别高的要求，那可能就得再考虑考虑了。
