最近很多网友们在山东省政府网站上，发布了一条关于允许在济南黄河大桥上设置收费点的批复文件。由于济南黄河大桥地处国道104线上，所以很多网友开始推测，难道刚从2009年开始的取消国道养护费，这才2024就要“反悔”了？
国道要开始收费了？消息来自哪近几年关于上路收费问题，网友们的讨论一直居高不下。前段时间网络上甚至有很多人都在探讨，下一步国家是否会取消高速路收费的问题，因为目前有很多省份已经斥巨资将内部的高速路买下，为的就是能够缩减人们的出行成本。
所以当所有人都期待着假期出行时的高速路费用可以免去，结果不但没等到高速路免费，现在连国道也要开始收费了。
很多网友认为，像国道、航道这种基础设施，应该具有公益性特点，并不应该收费。更有一些比较激进的网友猜测，国家是不是经济上出了问题，所以要通过这种方式提高经济收入？
其实国道取消收费的时间并没有多久，我国是在2009年才出台了关于取消国道养护费、航道养护费、公路及水路等费用的政策。从那次政策推出后，过了十几年的时间，人们已经适应了国道不同于需要收费的高速路，而是作为公共、免费产品的形象。所以当发现现在又有国道收费口被建立起来，很多人便不淡定了。
关于设立国道收费点，这已经不是头一回了。准确的说，此次济南黄河大桥收费站的设立，并不是自2009年以后的第一个收费点，仅仅是2014年的第一个罢了。
早在2021年，安徽省的345国道和陕西省108国道，就曾在局部设立过收费站，随后的22年和23年，更是在多个省份重新为境内国道建立起了收费站。所以说，国道设立收费点这个事情一直存在，只不过当下还不能确定，什么时候国道收费才会进行全国普及。
面对网友们的消极情绪，其实也非常好理解，毕竟现在自驾游成为了一种潮流趋势，如果不断的增设收费点，虽然增加的出行成本不会很高，但是所面临的心情却不是那么一回事。
国道收费有何利弊？现如今，国道什么时候开始全面重新收费，这个还不能确定，但是关于国道收费问题的热搜却一直没有停止过，下面小编就带大家一起来看看，如果国道选择全面进行收费，那么对于国家和消费者来说，利端和弊端分别是什么呢？
首先一点，就是会增加出行成本。而这个成本无论是对于个人、家庭出游，还是一些涉及运输任务的企业，国道收费必然会增加出行成本，甚至是运营成本。而因为各类成本的增加，又会引起一系列的连锁反应，比如接下来要说的交通拥堵问题。
如果要考虑成本，那么很多原本需要经过国道的车辆会考虑走其它的路线，而这一部分车辆的注入会直接影响到当地交通网络的布局，一些省道、县道很有可能会出现拥堵的情况，对于整体交通效率来说，是一种拖后腿的结果。
然后就是可能会小范围的影响到区域之间的经济合作问题。虽然这个弊端看起来有点小题大做，但是在人口基数非常大的中国，必然会有部分地区或者企业，因为运营成本问题而改变原有的经营思路，如果这种情况处在一个慢慢积累的过程，那么对于当地的经济发展来说是有弊无益的。
最后一点是国家层面上的弊端，那就是对于收费站点的管理问题。一旦全国的国道收费点建立起来，那么后续就是人员的上岗、培训，在刚开始，必然会增加管理成本，以及国道系统的复杂性，不过这个问题只是前期暂时的。
说了那么多弊端，再来看看国道收费后会产生什么有利的地方。从根本上来说，国道收费会直接导致国家财政收入的增加。换句话说，国家可以通过这一笔收入进行进一步的国道修缮和维护。到那时，可以在外出通行的过程中感受到更加优质的道路服务。另外也可增加道路的使用寿命。
还有就是节能减排的问题，一旦部分道路收费，那么出行人群必然会重新优化自己的出行方式，进而很多人会选择免费的道路通行，比如公交车、地铁等交通工具，最终可以促进环境保护和可持续发展。
我国为什么要恢复国道收费？虽然国家并没有全面开通国道收费政策，但是目前随着全国各地收费点的增加，不得不惹人疑问：什么原因让国道有了重新收费的苗头？
关于这个问题，或许我们可以从2009年那次取消国道收费的事件找出些许苗头来。2009年之所以是国道收费的转折点，是因为我国出台了燃油税改革政策。简单来说就是国家通过收取汽车燃油费来替代从前的道路养护费，所以国道开始陆续取消收费这一服务。
但是当今社会，随着新能源汽车市场出现、成熟，甚至是当下的饱和状态，燃油车市场甚至出现了缩减的状况。从前有人算了一笔账，说一台新能源汽车可以节省至少几千元的燃油税。
如果这种情况变成一种趋势，那么对于地方财政，甚至是国内经济来说，也算是一个不小的冲击。所以国家如果未来进行国道全面收费，那么可能也和这个原因有关。
其二，也是最有可能的一个原因就是，国内目前的国道修缮存在很大的问题，有很多的道路都出现了需要修缮但是没钱修缮的问题，给到当地政府资金的压力也非常大。
由于资金短缺导致的道路维修跟不上，时间一长，道路存在的问题就会堆积的越来越多，这对于我国交通网络来说其实是一个隐患。
综合来看，虽然目前国道没有确定全面开启收费，但是消费者应该抱着一种理性的眼光去看待这个问题。从国家的层面来说，每一次大规模的收费，都是站在整个国家是否能够更好的维持这个角度上来进行。虽然对于消费者或者是部分企业来说，国道收费增加了一部分出行成本，但是对于我国整个交通运输环境，生态系统维护等方面都是有好处的，从长远来看受益的还是消费者。
所以在面对国道是否收费这个问题上，消费者应该秉持一种理性的态度去看待这个问题，理解政策背后的原因，提出自己的合理建议，以此来更好的应对国道收费问题的变化。
