中国汽车市场的细分化程度越来越高，使得高端SUV成为主流品牌必争之地。在经过一系列的调整后，上汽大众途昂X正成为该区间的领军车型。今年第三季度上市的途昂X，以10款车型的矩阵，覆盖了28.5万元-39.5万元的价格区间。其中，搭载搭载2.5T V6发动机的高端版本，更是该级别燃油车中的绝对领导者，其性能甚至超过了豪华品牌的同级车型。
在从燃油车向新能源车的过渡阶段，上汽大众途昂X用实力构筑起其强大的护城河。面对着已经开始的转型，上汽大众与途昂X是怎样进行规划的呢？日前，上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀就相关的问题，接受了专题访谈。
问：现在，整个市场都在转向新能源话。上汽大众却在燃油车领域推出了天花板级的途昂X系列车型。请问，上汽大众对整个市场的判断是怎样的？
杨嗣耀：首先，我们预测新能源和燃油车在2030年左右比例会达到1比1左右，如果整体乘用车有2700万-2800万的销量，届时燃油车还有1400万左右的市场，可见燃油车市场仍然非常大。
随着排放、网络安全等政策的日益严格，燃油车的造车门槛不断提高。对上汽大众来说，因为我们一直以来对产品的标准都是比较高的，这意味着在燃油车方面我们还有很大的市场机会。
同时，我们也感谢新势力品牌将一些新的模式带入汽车行业，比如智能互联功能、人机交互、生态等，让汽车变得越来越有趣。
这也促使着我们在保持自身优势的时候，同时要迎合消费者的需求。因为这些新势力的厂商往往都只做新能源电动车，所以让消费者觉得电动车上有的很多东西，燃油车上是没有的。其实并不是，我们的技术完全可以运用到燃油车上，所以我们推出的这款途昂X上就全面应用了包括智能互联系统等多项先进的科技。
今后我们再推出新产品的时候，会把燃油车的产品打造得和新能源、新势力的产品一样精彩。到时候两者之间的差距会被拉平。
大众品牌会用放心之选，始终最新，令人愉悦这三个品牌主张来打造我们的燃油车与新能源车，保持持续投入与不断升级。
一定时间过后，消费者将会从可靠性、二手车的残值、服务的便利性、产品的销售和维修网络等方面对不同品牌作出综合评价，大众在这些方面都有比较大的优势。
传播方面，我们不断升级新的技术，并在今年打造了大众“IQ. 科技”的标签。其中会有IQ. Drive、IQ. Light等亮点，以IQ.为名做一个统一的宣传，让消费者重新认识到我们不光在传统强势的地方不断投入，同时在新的领域也有所涉及。
问：全新途昂X所在的高端全尺寸SUV市场，有哪些新的消费趋势和变化？上汽大众如何在产品力的打造上重新引领潮流？
杨嗣耀：在高端SUV市场，我们除了途昂家族外，还有ID.6 X提供6/7座的车型。
这个市场的消费人群，一部分人是很明确家中有6/7座刚需的。还有一部分，他们更有个人风格，喜欢彰显自身品味的产品，基本以单身为主，或者没有小孩。途昂与途昂X正是布局这两类大相径庭的人群。
从销量表现上来说，途昂X跟途昂每个月在1:3、1:4的比例，毕竟到了这样的尺寸，所以主打6/7座的途昂会更加主流一点；而途昂X的消费者会更加个性，他需要这样一款产品：造型和颜值在线，不需要7座，觉得5座布局的第二排表现更好，整个造型更加彰显个性。
问：上汽大众作为传统车企，怎么应对这些新势力这些竞争对手在高端SUV市场发起的挑战？
杨嗣耀：最近高端SUV市场有很多新的产品，很多新势力要么主要以大型SUV作为切入点推出产品，建立自己的品牌，要么是以前是做轿车的，现在也推出了自己的新SUV产品。
电动车往往因为其独有的优秀加速性而被忽略操控性能的优劣。试驾下来，大众品牌在操控上的优势还是很大的。比如在高速过弯、抓地性的表现，包括麋鹿测试中，大众品牌的综合舒适度都会更优秀。
这同时也是提醒我们在营销中要更多地让消费者来试驾我们的产品，了解我们的这些优势。
问：现在的中大型SUV都在打造自己的卖点，途昂X有什么专属的标签呢？
杨嗣耀：首先全新途昂X的slogan是“大 不止于大”，它长达2980mm轴距带来奢享大空间、同价位越级享受。另外还有全方位大众IQ.科技，比如矩阵式大灯、IQ. Drive 智驾管家等（包括车道保持，全旅程智驾辅助，并线辅助等功能），体现旗舰实力，领先同级车型，可以说大众品牌最好的技术都体现在全新途昂X上。
智能驾驶辅助的功能上，比如跟车灵敏度、车道保持舒适度等方面，我们产品的表现都是非常优秀的。
当然回归到“传统”造车能力方面，在操控性、驾驶性、油耗等各个方面，我们多年长期积累下来的优势也是全方位领先的。
问: 和新势力相比，全新途昂X有什么需要补全的短板？想问问途昂X有没有混动的打算？
杨嗣耀：全新途昂X的弱点，就像它的slogan“大 不止于大”所说，太大了，有时候受制于客观条件，停车会遇到些问题，但大型SUV都有这个问题。有些人家里停车的环境比较好，位置比较大，这就不是问题。
对于插电强混或者HEV车型我们内部都在讨论立项中，会将途观L PHEV和帕萨特PHEV这几款获得消费者认可的产品的技术也应用到其他产品上去，为消费者带来更丰富的选择。
平凡
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