潜艇作为水下舰艇，一旦出了事故重则沉没出现死亡，轻则潜艇也得大修，在我国65年前就发生了一件潜艇事故，出事的潜艇被拦腰折断，39名官兵当场遇难24人仅一人生还，这就是418号潜艇事故。

1959年新中国已成立十年，但海军装备十分薄弱，整个中国海军的潜艇家底只有八艘，其中两艘还是在1954年从苏联购买的小型M级潜艇，M级型号潜艇是苏联的老潜艇，不具备远洋作战能力，排水量只有200吨，最多只能容纳40人。今天的主角就是编号M型418号潜艇。

1959年12月1日，编号为418号潜艇按照演习计划到舟山海域，扮演敌舰与我军护卫舰演习对抗。

除了418号，还有3艘护卫舰和一艘416号潜艇参加，昆明舰舰长担任编队临时指挥，虽然418号是一艘老掉牙的潜艇，但舰长和副舰长是从海军挑选出来的优秀指挥官，副舰长王明海还是苏联海军学院的毕业生，轮机长老兵王发全受过苏联专家5年的训练。

下午13点40分，演习结束，按照演习前的约定，与418号配合训练的衡阳号护卫舰到达预定地点后，要向水下投三枚手榴弹爆炸作为信号通知418号上浮。

按照演习规定，军舰必须在行驶途中投放炸弹，不得停船投放，因当时技术设备的限制，只能通过投放手雷作为信号与潜艇交流是否上浮。

由于衡阳号舰长是实习舰长，没有经验的他违反规定竟然下令停船下锚，然后向水下投了3枚军用手榴弹，停船又下锚就导致418号潜艇判断护卫舰已经离开。

在收到手榴弹爆炸的信号后，潜艇声呐兵认为可以上浮，舰长张明龙下令全潜官兵各就各位做好上浮准备。老兵轮机长王发全听到命令，立即启动排水系统，在海水强大气压下，潜艇从30米深的水下迅速上升。

就在船员等待浮出海面那一刻，潜艇撞上了衡阳号的舰艏，强大的冲击力直撞开1.6米宽的大口子（事后打捞发现），仅3分钟潜艇沉到40米深的水下，张明龙和23位官名当场死亡。

经验丰富的王发全用敲打的方式救下四舱的被困官兵，但眼见五舱很快被海水淹盖，与此同时四舱没有了敲击声，五舱也不行了，王发全判断他们已经遇难，就带着四名战士来到了六舱，第一舱的官兵不知生死。

加上六舱的战士，王发全成了军衔最高的军官，当时海军有规定没有指挥员的命令，不能逃命要尽量自救或等待救援，而张明龙在撞到护卫舰第一时间释放了呼救浮标来标示位置。

不幸的是海军赶来救援时，遇上8级大风，浮标钢缆被吹断，救援队就无法确定潜艇位置，加上装备落后和没有专门的救援器材以及经验，导致前来救援的59艘水面舰艇在出事的海域急的乱转。

整整过了15个小时后，第六舱的氧气也将耗尽，王发全想到要是再不逃生，那么一个也活不了，他想起了出事时电力中断前，看到潜艇的深水表显示8米，只要不超过10米深游到海面就能活命，便提醒战士在深水水压大，不能游得太快，尽量找到重物捉着拖慢上浮速度。

实际上王发全他们在水下40米深，在王发全的指挥下，9名战士从发射鱼雷管爬出去，王发全是最后一个。直到出水才知道不止水深8米，无法回头的王发全只能硬着头皮，捉着手里的罐头和饼干慢慢上浮。

最终，王发全成功浮出水面，经过抢救活了下来，那9名战士没有抢救过来，第一舱的5名官兵也在氧气耗尽前自救，也没有生还，39名官兵仅王发全一人活了下来，衡阳舰的实习舰长和临时指挥编队的昆明舰舰长因当时的历史原因没有受到处分。