在丰田埃尔法的主战场——中国香港开新款车型发布会，新款极氪009的野心显然是人尽皆知了，就是要用智能、纯电、中式豪华告诉“旧世界”的MPV用户，什么才是新时代的好MPV。

那么，它做到了吗？

先看基本盘。788匹马力、零百加速3.9秒、百零刹车36.6米、双腔空悬+CCD、108度电版本续航710km、140度电续航900km、最大充电功率560kW。对于一台MPV来说，这样的数据绝对是炸裂的，就算是曾经奔驰的“神经病之作”R63 AMG都在加速这项上望尘莫及。而得益于全栈800V技术的加持下，这样的数据在售价“仅”43.9-51.9万元上的新款极氪009上成为了现实。

再来看“软装”，全新设计的二排沙发加入了躺平模式，包上了全粒面头层NAPPA皮，配上了7.1.9声道的30扬声器雅马哈音响，还在前面摆了一台-6°到50°的恒温冰箱。在发布会上，“聪聪”甚至还特地提及了足底理疗，并搬出了脚踏加热功能。

最后看智能。双8295芯片、两块双层OLED材质屏幕、AI EVA语言大模型、毫米波雷达实现的车内生命检测，以及一系列针对商务会议与带娃家庭场景设置的细节设计。看得出来，这台009正在不遗余力地用智能化改变传统MPV的使用体验。略显可惜的是，或许是由于电子电器架构的限制，虽然加上一颗激光雷达，但智驾系统依旧由Mobileye供应，高速NZP或许已经是这套系统的功能极限了。

说到商务与家用，老款009在这两者之前的平衡显然更偏向前者，六座的布局和完全没能预留中央通道的二排航空座椅极大程度地降低了三排座椅的使用率。而这也是新款车型想要极力改变的，七座版在便宜了一万元且预留了中央通道的前提下，依旧保留了六座版车型全部的舒适性配置。虽然硬朗的“商务画风”没有任何的变化，但显然更多地拥抱了家庭用户。而且对于每一位奶爸来说，谁会拒绝开这样一台“很酷”的MPV带娃出门呢？

最后提一嘴，除了新款的全系车型之外，发布会上还公布了香港地区右舵版本的售价，补贴后零售价为港元75.5万起的定价并不便宜，尤其是考虑到埃尔法在香港也卖不到这个价格。或许，这就是极氪想要用智能电动身份降维打击“旧世界”的姿态吧。