花27万提岚图FREE,开了1050公里,车主说了实在话

评车侃车的依诺 2024-02-11 09:54:18

我是岚图FREE车主,来自济南,我提的车型是"2024款 超长续航智驾版",购车价27万,开了1050公里,综合油耗7.0L,大家觉得买它值吗?

一、外观与内饰的感受

外观设计向来仁者见仁,智者见智。岚图低趴的整体感觉仍然保留,使其区别于大多数奶爸车,显得非常优雅。这次改款把前格栅和后尾翼都做了调整,显得更加运动和年轻化,感觉更符合这个车性能的定位。车身做工:简单说该轻轻,该重重。结构钢梁非常硬,在碰撞中从来不吃亏。车皮不厚,减轻车重,有利于提高经济性。

内饰是岚图与其他品牌的主要区别之一,也是特别能打动我的地方。他一点都不想大多数新能源车,追求极简路线,而是极尽奢华的感觉,软包、拼色、雅致,凸显与众不同的豪华感。这次车后部还增加了一个触控屏,让后排也能控制多媒体和天窗,对于常年坐后排的孩子来说,真是一个福音。这样主驾的我、副驾的老婆、后排的孩子,都能找到属于自己的屏幕和乐趣。座椅舒适性:比老款更软了,但又不是那种没有支撑的软沙发那种,总的来说比较均衡PM2.5过滤效果:自动检测2.5并自动清洁空气,功能融合到自动空调中,让车内时刻清新。座椅通风:前排座椅通风,应该是吸风那种。前排座椅加热,三个档位。座椅加热:前排座椅可以加热,也是三个档位。

二、乘坐感受

作为一个大五座的SUV,可以满足我对空间的大多数要求,在满足车内空间的同时,车高165也保证了整体比较低趴,进入机械车库也比较方便,以后加装车顶行李行以后,高度9也能保证进入地库而不会超高,所以说可以称之为可野外可城市的高度。后备箱+后座椅放倒后,可以形成一个床车空间,基本可以保障在车里坐在“床上”能坐直,在整车看起来低趴的前提下,内部高度是够用的。

三、动力和操控感受

地盘调教依然优秀,是我开过的车里面包括油车和新能源,都是最好的。起步/加速零百加速4.8,比老款低了0.3,但也绝对够用,强烈的推背和眩晕感仍然对得起运动的外形。方向盘轻重:方向盘感受适中,不轻不重。在智能驾驶时,方向盘自己的力道比较大,如果你的决策跟车的决策不一样,需要稍微多使点力气告诉车。跑高速加上阿波罗的noa是一种享受,而且比自己开更高效。自动驾驶不拖泥带水,给出即将变道的通知后马上切换车道,到乘坐体验并不突兀。油耗方面,能耗方面,续航是改款的重要提升,也是这次我从老款升级到新款的根本原因。实测纯电续航在正常开空调的情况下能到170公里,纯油远航还没有做,根据当前的数据倒推油电一起高速续航大约能在900左右。其他车友的数据基本也是差不多这个距离。表显续航准确性方面,比较准确,误差5%-10%,有车又开出了比表显更高的里程,我没有开到。充电时间方面,半小时冲到80%没有问题。冲到100%需要一个小时。充电策略比老款更积极一些,前期很快,90%以后才开始把速度降到慢充速度。所以日常冲到90%是比较合适的。

四、结语

1.最大的亮点。新款虽然是中期改款,但是可以用脱胎换骨来形容,增程器、电池、电机与最初发布的旧款相比都有很大提升。首先无疑是阿波罗高速智驾。其次是42%热效率的增程器。空气悬挂最近很多车也上了,不再这么鹤立鸡群了。轮胎换成了米其林,比之前的固特异好太多,静音性和舒适性都有很大提升。还有一个不太被注意到的,车钥匙,谈不上多高科技,但是与车主共创的,很漂亮。老款换新款,得益于岚图的老用户补贴。虽然刚开始引发二手市场的价格波动而受到一些非议,但真金白银不会有错,岚图能为老车主给出这样一个6-8万的巨大补贴,是真的在用心做事,必须点赞。提车时,还给了我一个惊喜,一个隆重的交付仪式!有鲜花,有揭幕,有祝福,有微笑,有人群,有掌声,有花瓣,有音乐,有礼物,有一个用心的仪式应该有的一切。这一点,与某拉的办事大厅型的提车过程形成了鲜明的对比,也从侧面体现出了岚图对待客户营造尊贵感的努力。

2.这款车的缺点。步子还是走小了,稍显保守,要是能上一个高配直接配上百度包括的城市领航驾驶,就更好了。

3.值不值得入手。降价后,性价比极高。不到30,空气悬架+百度自动驾驶+极好的操控,其他3一下并不实用,还是能打开通风并且带带遮阳帘的天窗更加实用,正好天窗版不用加钱。

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评车侃车的依诺

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