在上海，提到免费高速，很多人会想到申嘉湖高速，因为这条高速近些年讨论的比较多，一直传言说要免费，但一直未真正落实，而且上海方面也给出答复，表示暂不会免费，而且还会进行改造。
既然说的不是申嘉湖高速，那上海免费高速是哪一条呢？此时很多人就应该想到了，我国第一条高速——沪嘉高速。
这条高速于1988年就建成通车了，妥妥的80后，而且于2015年进行了大改造，成为了上海境内的一条双向6车道的城市快速路，时速80公里，也就是一直说的上海免费高速了。
然而作为上海中心城区对外的一条便捷大通道，沪嘉高速早就压力山大了，因此对其进一步改造势在必行。
这不，近日，S5沪嘉高速(中环路~沪嘉高速-嘉闵高架联络线)功能提升工程有消息传来了，将要进行勘察设计，就是开工建设前的准备工作。
这条高速扩建工程里程并不长，但标准相当高，也使得投资相当大的。
一、将新建全新的高架路，长约9.6公里；二、还将改建地面道路，长约9.1公里；三、自然是要进行出入口匝道的建设，也是一项大工程，不到10公里的里程，竟然新改建5对出入口匝道，可见这项工程建设地的交通需求是多么大。
不仅如此，高架与地面道路还将都有着双向6车道的标准，这也意味着这段道路未来的整体标准达到了双向12车道，会有着不错的通行能力的。
也正因为这一系列的操作，使得整体工程的建设费用相当高，达到了701000万元，单公里造价是相当高的，对于数字敏感的小伙伴们可以自己算一算单公里造价是多高，是不是超乎你的想象？
目前工程在积极地筹备中，开工还需等一等，但相信以上海对交通重视的态度，会尽早落实的，尽快开工，尽快建成通车，造福一方百姓。
而对于S5沪嘉高速(中环路~沪嘉高速-嘉闵高架联络线)功能提升工程，很多人也有着担忧，那就是这段标准更高了，是否会影响周边的交通？
如果一成不变的话，肯定会显得格格不入的。不过，上海对于交通的规划在持续落实中，肯定也想到了未来的对接，也会安排其它新建线路或改建工程的，肯定会让投入的巨资物超所值的。
