内蒙古，我国北方一省区，与我国中部南部等省区市显得很是遥远。这不，高铁当下，内蒙古在发力，近些年大力推进南下高铁的规划建设，在2024年，算是小有成果，那就是建成了集大原高铁，让内蒙古南下有了不少直达车次，譬如可直达上海、杭州、重庆、成都等实力城市，虽然有很多人反应票价贵了些，但这不是强制选择的，只是多了一个选择。
百尺竿头更进一步，对于内蒙古南下高铁的建设，显然还是很不够，还有其它高铁在规划建设中，这不，进入2025年，内蒙古再提这条南下高铁大通道，还表示力争年内开工建设，这条高铁大通道就是包鄂榆高铁。
包鄂榆高铁是由内蒙古携手陕西一起规划建设的一条高速铁路，对于这条高铁，内蒙古与陕西的小伙伴再熟悉不过了，因为在推进的过程中磕磕绊绊真的很多，下面还是简单的说一说。
在“十四五”初期，内蒙古与陕西是共同推进的是延榆鄂高铁，一直表示要一起建设，但最终在濒临开工时，出现了分歧，最终分开推进，至于是什么分歧，就不多说了，大家可去搜索一下。
而如今延榆高铁已在快速建设中，且小有成就了，甚至都表示要在2028年建成通车了，可榆鄂高铁却停滞不前，也就有了内蒙古要推进的包鄂榆高铁。
虽然问题重重，但包鄂榆高铁对于内蒙古来说，真的太重要了，真的非常需要早日落实。
包鄂榆高铁可是连接了内蒙古两大实力城市——包头和鄂尔多斯，这两座实力城市虽然都开行了动车组列车，但都不能算通上高铁了，因为既有线路要么是城际，要么就是通过普铁改造而来，整体通行能力是较差的，自然也就不利于百姓的高效出行，更不利于两市的发展。
而包鄂榆高铁的规划建设，不仅可以让包头和鄂尔多斯早日通上真正的高铁（当然了，包头已在落实包银高铁），而且还会是两市的南下捷径，且是两市对外沟通真正的捷径，更是两市未来更快更好发展的重要支撑。
虽然在2025年的最新规划中，内蒙古仍表示力争开工建设包鄂榆高铁，但已表明了内蒙古的态度，说明是真的想尽早落实这条高铁，但怎奈“囊中羞涩”，自然说话也就没底气。
不过，我们有理由相信，包鄂榆高铁是真的有大作用，为了内蒙古的整体更快更好发展，内蒙古也会拼尽全力去落实包鄂榆高铁的，即便2025年开工希望小，但在“十五五”也会尽早开工的。
