对于国道收费，不同的人，有不同的理解，但普遍不太认可，毕竟我国不少国道已落实免费通行政策，而国道的养护，是出自燃油费中。不过，这主要是针对一些老国道，而新建国道普遍是要收费的，主要就是因为新建国道投入大，动辄几十亿，一般地方上很难负担，那只能通过收费来偿还贷款。
这不，在2024年，河南建成一段国道，它就是G312线绕信阳市区段一级公路，投资了30.9亿元，这里不少资金是来自于银行贷款，那自然是要还的，也就设立了五里收费站，通过收费进行偿还贷款。
G312线绕信阳市区段一级公路是按次收费，小车一次10元，勉强能接受，而大车收费就贵了很多，60元、70元，甚至还有100元的，这无疑是吓退了很多大车司机，这里占比较多的应该是货车司机。
正因为如此，在进入2025年，河南对于G312线绕信阳市区段一级公路收费进行了调整，进行差异化收费，而且让利很大。
具体就是对通行G312线绕信阳市区段一级公路的2类货车实行5折通行费优惠、3至6类货车实行6折通行费优惠。
可以说，这样的优惠力度是相当大的，而且这样的优惠一直持续3年，估计官方也想G312线绕信阳市区段一级公路有一个好的运营，毕竟道路建设了，就是为了服务车辆通行的，可又要偿还贷款，那只能通过折扣来吸引车辆通行了。
而从优惠情况来看，小车是没有优惠的，更多的是大车，而且货车占比是相当高的，那相信货车司机更愿意走国道了，一、通行费确实便宜了不少，二、一级公路路况确实是好，通行效率会很高，也就是从通行成本与效率两方面考虑，或许会有很多司机选择走G312线绕信阳市区段一级公路的。
而具体的运营情况，还是需要进一步观察的，是需要一个过程。
当然了，还是听到很多抱怨声，这声音里面很多是开小车的司机，因为没有享受到优惠，自然会多唠叨一些。
其实也不用抱怨，如果更多的大车走G312线绕信阳市区段一级公路了，那老国道车辆也就少了很多，也就是在为开小车的司机提供一个好的出行环境。
