上海虽然有着强大的交通网，但怎奈上海经济太活跃，人口太多，使得上海整体交通都是较为繁忙，而越靠近主城区越繁忙，因此对于上海交通的优化仍在持续中，而且更为关注与主城区相关的交通设施的优化。
这不，这条进出主城区的通道就是较为繁忙的，多年来一直在推进优化中，近日好消息不断，先是项目可研获批，接着又有消息表示项目开工时间确定，如此这条进出主城区通道更为畅通就看到希望了。
这条进出主城区的通道就是S5沪嘉高速（中环－沪嘉嘉闵联络线），相信对于S5沪嘉高速，生活在上海的小伙伴是较为熟悉的，它是我国第一条高速，而且在上海境内也是一条免费的高速，因为上海早早就将这条高速改为快速路了，只是名称一直使用着，或许因为这条高速有着很大的纪念意义吧，才一直未改名的，但不管如何，这条进出主城区的通道已不能满足发展的需求了，是需要进行优化的。
确实，不管是作为一条进出城区的通道，还是作为区域内的一条便捷大通道，S5沪嘉高速（中环－沪嘉嘉闵联络线）都有点力不从心了。
作为一条进出城区的通道，这条道路的标准仅为双向6车道，虽然通行能力还不错，但在上海，而且还位于主城区，真的不算高标准，通行能力是相当有限的。就在小编发文时，小编还看了一下交通即时图，看到这条道路通行缓慢的情况，尤其是进入主城区方向的道路，或许是因为此时是上班高峰期的原因，可就这样每天堵，谁受得了，能不多抱怨几句吗！
作为区域内的一条便捷大通道，这条道路是快速路标准，沿线没有红绿灯，而基本是以地面布局为主，这就造成了区域交通的割裂，有着很多道路出现了断头路，是非常急需设立交叉路口，打通断头路，促进区域内更好地沟通的。
因此，S5沪嘉高速（中环－沪嘉嘉闵联络线）功能提升工程就应运而生了。
S5沪嘉高速（中环－沪嘉嘉闵联络线）功能提升工程长约9.6千米，将建设高架路，标准为城市快速路，从而取代现有S5沪嘉高速（中环－沪嘉嘉闵联络线）功能，标准为双向6车道，同时优化地面道路，仍为双向6车道，还布局非机动车道、人行道，与更多的垂直道路设立交叉路口，方便各条道路之间的转换，让百姓出行有捷径。
如此，进出主城区通道将达到双向12车道，而且高架路与地面道路还有着明确的分工，更能起到畅通进出主城区通道的作用，更加值得期待。
这不，进入2025年，关于S5沪嘉高速（中环－沪嘉嘉闵联络线）功能提升工程好消息不断，于3月份可研获批，为这个工程尽早开工打下基础条件，近日，有更好消息传来，那就是在上海的交通规划中，明确表示S5沪嘉高速（中环－沪嘉嘉闵联络线）功能提升工程会在8月份开工，如此，更让百姓有信心，畅通进出主城区通道有希望了！
