说起韩国摩托车品牌，相信我们大多数中国车友下意识就能想到“晓星”。
时至今日，百余年岁月激荡，“晓星”已经在时光长卷上镌刻出了一部关于热血、信仰与创新的传奇历史。
今天，带大家回顾一下这段风云际会。
黎明初启：工业火种燎原（1917-1979）从皮革到钢铁，从纺织到机械，晓星的前半世纪是永不停歇的探索。
1917年，一战的炮火还在熊熊燃烧，而远在东方，当第一缕晨光穿透半岛的薄雾，一家名为"大田皮革工业"的企业悄然诞生...它就是晓星的前身。
1957年，韩国HYOSUNG株式会社正式成立。
1962年，原三星创始人之一赵洪济先生以远见卓识将名下多领域产业重组为HYOSUNG集团，此举犹如将散落的星子聚成银河。
在经过数年的快速发展后，1971年，颇有远见的HYOSUNG成立了韩国首个民间企业技术研究所，重工、钢铁、电子...多元化发展的HYOSUNG正式步入了快速发展的轨道。
旭日东升：引擎轰鸣时代（1978-2000）1978年是一个重要的时间节点，在这一年，HYOSUNG机械工业集团创立，让晓星的命运齿轮与摩托车紧紧啮合。
一年后，HYSOUNG与铃木的深度合作，HYSOUNG - SUZUKI摩托车公司正式成立，HYOSUNG集团被认定为综合性商社，成为韩国十大企业集团之一。
1980年，HYOSUNG的首台摩托车下线的轰鸣，奏响了韩国摩托工业的黎明序曲。
从HA-50弯梁车到GA300巡航车，从单缸DOHC风冷街车GD-125R到SOHC 3气缸 110cc公务车FX110，晓星用自主技术撕开天际；当1992年韩国首款300cc四缸发动机问世时，HYOSUNG的晨星已照亮全球赛道。
1986年的亚运会、1988年的奥运会是HYOSUNG的高光时刻，这两届盛会让全世界都知道了HYOSUNG的大名。
遍地璀璨：全球征途启航（2000-2016）迎着新千年的曙光，晓星化身技术狂想家：2000年，随着风冷125cc、250ccDOHC75°V-Twin技术自研开发成功，标志着HYOSUNG品牌开始进入高附加值动力制造领域。
2003年至2010年，大排量街跑GT-650R、美式巡航车GV650、ST700等多款中高端产大量出口欧洲。
HYOSUNG产品在欧洲、东南亚、东亚、西亚、南美、香港等全球近20个国家和地区，拥有数以百万计的用户，并创造了良好的品牌口碑。全球化布局让"HYOSUNG"成为80多个国家骑士心中的品质图腾。
携手中国：新的篇章（2016-2024）在此之前，KOLAO集团收购HYOSUNG摩托车业务成立KR-Motors。
2016年，济南轻骑与韩国KR-motors成立了合资公司“济南轻骑大韩摩托车有限责任公司”，旗下有QINGQI（轻骑）和HYOSUNG（骁胜）两个子品牌。
之后的故事我们就很熟悉了。
中国第一款BOBBER风格合资巡航车——GV300S大家都很熟悉吧？
大家熟知的奔达金吉拉300、钱江闪300等一系列爆款V缸小排量双缸巡航车的发动机几乎全部源自这台GV300S的动力平台。
之后，巡风GV650和GV125S的上市也进一步丰富了GV巡航车家族的各个产品序列。
似乎早就预料到巡航车定会成为玩乐车市场的主流，HYOSUNG的主销产品全部都是巡航车。
比如融合街车和巡航双重优势的坦影250。
比如国内首款高端休旅巡航车驯风300。
这不？2024年，巡航车正式超越仿赛，成为我国销量最高的玩乐车类型。
星辉永耀：驭见未来（2025- ）时间来到2025年，为响应品牌战略发展的需要，深化国际化程度，传承百年历史、承接先进技术，HYOSUNG将对其中文名变更为“晓星”。
从骁胜到晓星，不仅是名称的更迭，更是对星辰大海的永恒追逐。
前不久，晓星的官方公众号晒出了一台新车的剪影：
晓星首款V缸350巡航车即将与全国车友们正式见面！
百年长路，晓星始终是暗夜中最亮的骑行之星，破晓时分已至，且看晓星驭见未来！
▼
-END-
内容输出：探觅
图文整理：达达
老柯
真不知道什么胜。没听过