海南三亚海事局发布的琼航警58/23发布航行警告：自2023年6月15日9时至15时，南海部分海域进行军事训练，禁止驶入。
非常巧合的是，6月15日我在南海举行军事训练的部分海域，刚好堵住了CVN-76“里根”号航母打击群的南下之路，将其堵在近期中菲爆发海上对峙的仁爱礁海域之外，体现出了大国的政治和军事智慧。
近期菲律宾之所以敢在南海仁爱礁等海域，与中国海上执法力量进行对峙，海警船和高速武装快艇企图数次要强行闯关，给坐滩24年的“马德雷山”号登陆舰补充给养，均被我4203号等海警船和“海上民兵船”所阻扰。
菲律宾，主动挑起在南海与中国的对峙，就是仰仗着其背后有域外的海上军事力量和海上“准军事力量”的撑腰，与中方一旦发生海上擦枪走火时，域外的军事和“准军事”力量能站出来替菲律宾火中取栗，如意算盘可谓打得噼啪响。
据国外媒体的报道，6月15日，将是坐滩仁爱礁菲破舰上的人员限期离开的日子，中方已经事先通过相关渠道，向菲方下了“最后通牒”。当然，这种信源不一定可靠，真实性值得商榷。
反倒中国对此做了充分准备，却是不争的事实。据悉，仁爱礁附近海域，在菲破舰坐滩现场，就有4203船在内的8艘中方海警船，19016号大马力拖轮以及多艘“海上民兵船”，随时待命准备拖走菲军破舰。
此前，我海警局于5月15日发布第1号令，公布《海警机构办理刑事案件程序规定》，程序规定自2023年6月15日起施行，有了抓捕在中国领海上犯下违法犯罪行为外国人的法理依据。
国外许多媒体揣测中方将从6月15日，随时可以拖走那艘菲军的破舰，或者是我海上执法力量登上菲军破舰，将待在上面一个班编制的菲海军陆战队员带走。
现在，网络上并未传来中方拖走菲军破舰的消息，看来中菲仁爱礁对峙仍然未结束。据此猜测“马德雷山”号登陆舰的命运，一是中方海上执法力量将视情况，随时将动用大马力拖轮，将其拖离坐滩的仁爱礁海域。
二是中方不急于将菲军破舰拖走，将会持续强化对破舰坐滩海域的管控力量，阻止菲方通过海路对其实施补给，迫使菲破舰上一个班的海军陆战队员自行撤离。
三就是双方在此海域慢慢地耗着，看谁的海上执法力量强大，让这艘有着78年舰龄，坐滩仁爱礁24年，早就已经锈迹斑斑、破败不堪的“马德雷山”号登陆舰在锈蚀风化以后，在海上彻底散架，舰上无法再待活人。
中菲在南海的博弈，即便菲律宾背后有域外力量的支撑，以当下中国在南海的海空军力量、海上执法力量、海上民兵船，凭借我吹沙填海的数艘“不沉的航母”——岛礁作为依托，足以和任何对手周旋，而立于不败之地。国小力微的菲律宾，将毫无胜算。
