丰田格瑞维亚最近的动作让MPV市场沸腾了。 从30多万直降到23万起售，这样的降价幅度在丰田旗下豪华MPV中还是头一次 。

通过两个月的实车体验，发现格瑞维亚确实有独到之处。

它的造型融入了不少旗舰车型埃尔法的设计元素，不过整体风格更年轻化。

前脸低位格栅和全LED大灯组合，让整车看起来很有档次。 车身尺寸达到5150/1850/1945mm，轴距3000mm，这样的尺寸规格在同级别中已经算顶配了 。

打开车门，最吸引眼球的就是格瑞维亚的2+2+3座椅布局。 第二排独立座椅不仅可以前后滑动超过800mm，还能实现140度的超大角度调节 。

座椅采用真皮与仿皮材质搭配，既保证了舒适度，又控制了成本。

车内科技配置给我留下深刻印象。标配10.25英寸触控屏，高配版本更是升级到双12.3英寸屏幕组合。 车机搭载骁龙8155芯片，系统反应速度快，导航、多媒体等功能操作流畅 。

安全配置更是格瑞维亚的强项。 全系标配9个安全气囊，带有车道偏离预警、自适应巡航等22项主动安全配置 。丰田还为这款车配备了24小时在线安心服务系统，遇到紧急情况可随时求助。

动力方面采用2.5L自然吸气发动机加6速手自一体变速箱的组合。 最大功率180马力，峰值扭矩235牛米，百公里加速11秒 。这套动力总成虽然不算激进，但胜在平顺性好、可靠性强。

最让我惊喜的是它的油耗表现。 实测高速100km/h巡航油耗仅6.2L/100km，市区综合油耗8.5L/100km 。对一款超5米的大型MPV来说，这样的成绩相当出色。

底盘调校偏向舒适。前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，过减速带时震动很小。高速稳定性也很出色，80%以上的路况都能给乘客带来不错的乘坐感受。

不过也存在一些短板。 车身尺寸较大，转弯半径达到5.9米，在狭窄路段和地下车库需要多加小心 。另外，自然吸气发动机在高速超车时动力储备略显不足。

对比同级别的别克GL8、本田奥德赛，格瑞维亚的性价比优势明显。 23万的入门价格就能享受到接近40万配置水平的产品力，这在当前MPV市场非常少见 。

经过详细对比测试，给出以下购车建议：

家用出行为主的消费者可以选择舒适版，性价比最高

经常跑长途的建议选择豪华版，配置更全面

对驾驶质感要求高的用户可以考虑竞品的2.0T车型

格瑞维亚的出现，让豪华MPV不再是有钱人的专属。 23万的价格、接近埃尔法的空间、可靠的品质，这三点足以让它成为家用MPV市场的搅局者 。