电动车，到底要不要“带个充电宝”？这似乎成了新能源车圈里永恒的争论。纯电党坚持零排放才是真环保，增程派则觉得续航焦虑才是最大的敌人。当小鹏汽车宣布要推出纯电续航超过400公里的增程车型时，质疑和期待的声音几乎同时爆发。有人说这是“脱裤子放屁”，多此一举；也有人认为这是解决了纯电车最大痛点的完美方案。那么，小鹏的这步棋，到底走得妙不妙？它真的能颠覆增程车，甚至整个新能源市场的格局吗？今天，我们就来好好聊聊这事儿。
小鹏汽车的首款增程车型路试谍照一经曝光，立刻引发了汽车圈的地震。仔细一看，尾部的排气管明晃晃地告诉人们，这货“带电”，也“烧油”。更让人惊讶的是，这辆神秘的增程车，极有可能就是小鹏旗下的旗舰MPV——X9。X9原本就是小鹏新平台的扛鼎之作，现在又加上了增程的buff，简直是“如虎添翼”。按照小鹏的规划，首款增程车型应该是基于G9打造的G01，预计今年11月就能亮相。这么看来，X9增程版可能要等到年底才能和大家见面了。不过，好饭不怕晚，越是旗舰级的车型，越让人期待！
X9之所以备受关注，不仅仅因为它是一台MPV，更因为它身上汇集了小鹏最先进的技术。主动式后轮转向，能让这台大家伙的转弯半径缩小到惊人的10.8米，在狭窄的城市道路也能轻松穿梭。智能双腔空气悬挂，则能根据路况自动调节车身高度，保证乘坐的舒适性。更厉害的是，X9还采用了行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力达到了恐怖的12000吨，整车扭转刚度高达46000N·m/deg。这意味着什么？这意味着X9的车身强度更高，安全性也更有保障。
作为旗舰MPV，小鹏X9纯电版的尺寸已经非常可观了：长5293mm、宽1988mm、高1785mm，轴距更是达到了3160mm。如此宽敞的车身尺寸，保证了车内空间的舒适性。可以预见，增程版X9在尺寸上应该不会有太大变化，依然能提供宽敞舒适的乘坐空间，主要的变化，还是集中在动力系统方面。
说到动力系统，小鹏汽车这次可是要玩点不一样的了。何小鹏本人就曾表示，“现在做标准的混动、标准的增程，已经没有意义了。” 这句话可不是随便说说的，从小鹏官方透露的信息来看，X9增程版在动力系统上的确有不少创新之处。
首先，是纯电续航里程的大幅提升。目前市面上主流的增程式电动车，纯电续航里程普遍在100-220km之间。而小鹏X9增程版的目标，是直接把纯电续航提升到430km！这个数字，已经追平甚至超过了市面上很多纯电动车型的续航水平。这意味着，在日常通勤中，X9增程版完全可以当做一台纯电动车来使用，真正实现零排放。其次，是综合续航里程的突破。小鹏X9增程版的综合续航里程超过了1400km。这意味着什么？意味着你可以开着它从北京一路狂奔到上海，而不用担心续航问题。这对于经常需要长途出行的用户来说，绝对是个福音。
除了续航里程，充电速度也是增程车用户非常关心的问题。目前市面上的增程车型，很少有采用高倍率充电的。也就是说，大部分增程车型的充电速度都比较慢。而小鹏X9增程版，则大胆采用了5C超充电池！这意味着什么？这意味着你只需要12分钟，就可以将电量充至80%。这样的充电速度，几乎达到了“一秒充一公里”的效率，大大缩短了充电等待时间。
长续航+快充电，这简直是增程车用户的“梦幻组合”。小鹏X9增程版通过这两项技术的加持，有效解决了当前增程车用户最关心的两大痛点。除了续航和充电，静谧性也是增程车用户非常关心的问题。毕竟，增程器在工作时，会产生一定的噪音和震动，影响乘坐的舒适性。而小鹏公开表示，X9增程版所用的增程器在运行时，噪音仅比纯电车高出一分贝！这意味着，X9增程版在静谧性方面，几乎可以媲美纯电动车。在能耗方面，得益于AI动力技术的加持，X9增程版的动力分配更加合理，节能效果也更佳。这意味着，你不仅可以享受到澎湃的动力，还能省下不少油钱。
除了超级增程动力系统，AI鹰眼智驾系统也是X9增程版的一大亮点。这套智驾系统，可以看作是小鹏汽车未来的主推智驾系统。目前，这套系统已经在小鹏P7车型上量产搭载，并且即将装配到改款的G6和G9车型上。
AI鹰眼智驾系统到底有多厉害？它通过高精度摄像头以及AI算法的深度融合，实现了对复杂道路环境的精准识别和预判。无论是城市拥堵路况，还是高速公路上的快速行驶，AI鹰眼智驾系统都能游刃有余地应对。更重要的是，这套系统还具备自主学习能力，能够根据用户的驾驶习惯和偏好，不断优化和调整驾驶策略。而这，就是它的一项特色功能——AI代驾。有了AI代驾，你就可以解放双手，让车辆自动完成一些简单的驾驶任务，例如在拥堵路段自动跟车、在高速公路上自动变道超车等等。
目前，高端新能源MPV市场主要有两大热门选手——腾势D9和岚图梦想家。腾势D9主打性价比，岚图梦想家主打中式豪华和高阶智驾。而小鹏X9增程版上市后，竞争力将非常强劲。首先，是前文提到的430km纯电续航和5C快充，这两项优势足以让它在同级别车型中脱颖而出。其次，是AI鹰眼智驾和增程动力的加持，有望大幅降低X9的入门价格。目前，小鹏X9的指导价为35.98万-41.98万元，并且还有2.5万元的优惠。可以预测，X9增程版的入门价格很可能会下探到30万元以内。如果真是这样，那X9增程版绝对会成为高端新能源MPV市场的一匹黑马。
那么，小鹏X9增程版的推出，对整个新能源市场又会产生什么影响呢？在纯电动车领域，续航焦虑和充电不便是两大痛点。而增程式电动车，则可以很好地缓解这些问题。它既可以像纯电动车一样使用，享受零排放的驾驶体验；又可以像燃油车一样加油，解决长途出行的续航焦虑。可以预见，随着小鹏X9增程版的推出，增程式电动车市场将会迎来更大的发展机遇。当然，也有人质疑增程式电动车的环保性。他们认为，增程器在工作时，会产生一定的排放，并非真正的零排放。但事实上，增程式电动车的排放量远低于传统的燃油车。而且，随着技术的不断进步，增程器的效率也在不断提高，排放量也在不断降低。
更重要的是，增程式电动车可以促进新能源汽车的普及。对于那些对纯电动车续航焦虑、充电不便的用户来说，增程式电动车是一个更加现实、更加可行的选择。通过增程式电动车的推广，可以逐渐培养用户对新能源汽车的接受度，为未来纯电动车的普及打下基础。
总的来说，小鹏X9增程版的推出，是小鹏汽车在新能源领域的一次重要尝试。它不仅解决了增程车用户最关心的续航和充电问题，还在智能化和安全性方面树立了新的标杆。可以预见，小鹏X9增程版将会在高端新能源MPV市场掀起一场新的风暴，甚至会改变整个新能源市场的格局。
当然，最终的市场表现，还要取决于消费者的认可度。但无论如何，小鹏X9增程版的推出，都为我们提供了一个新的选择，一种更加灵活、更加便捷的出行方案。
说一千道一万，还是数据说话。根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.2%。其中，纯电动汽车销量占据了主导地位，但插电式混合动力汽车（含增程式）的销量也达到了280.4万辆，同比增长高达85.1%。这组数据表明，消费者对插电式混合动力汽车（含增程式）的接受度正在不断提高。
而放眼全球，挪威作为电动汽车普及率最高的国家之一，插电式混合动力汽车也占据了相当大的市场份额。这些数据都说明，增程式电动车并非过渡产品，而是一种具有自身独特优势的出行方案。小鹏X9 增程的出现，或许正是顺应了这种趋势，能否成功，让我们拭目以待！
