7月12日，江苏连云港，傍晚。
这几天，连云港的天空阴沉沉的，街道上弥漫着一股湿热的气息，但是各大街道依旧热闹，人们在路边摊上购买着小吃。
烟火十足...
可，就在7月12日的傍晚，一辆黑色轿车像是被恶魔操控了一般，突然在在街头疾驰，车速很快，却毫无减速的迹象。
等人们注意到这个“失控”的轿车后，大家四散奔逃，却有几人未能幸免。
车子猛地撞向路边，正好迎上了几个正在散步的行人和骑电动车的人。
此时一个老太太正走在街边，忽然听到一阵刺耳的引擎声。她抬头一看，一辆黑色轿车正以惊人的速度朝她们冲来。她的瞳孔骤然放大，恐惧攫住了她的心脏。
但她根本来不及反应，轿车的车头狠狠地撞在她身上，她被撞得飞起，重重地摔在地上，脸色惨白，眼神涣散，人完全起不来。
不远处，一辆电动车被轿车撞得四分五裂，碎片散落一地。一个年轻男子，被巨大的冲击力甩出几米远，重重地摔在地上。
他试图爬起来，手臂却因为冲击力而扭曲成一个不自然的角度，剧痛使他再次跌回地面，冷汗从他的额头上不断渗出，嘴里不停地呻吟着，声音里满是痛苦和无助。
他挣扎着试图移动，然而每一次尝试都只会带来更大的疼痛，周围的行人试图帮忙，却无从下手，只能焦急地等待救援。....
在这片混乱中，围观的人们惊恐地看着这一幕，有人拨打急救电话，有人试图靠近帮忙，但所有人的脸上都写满了无助和恐慌。
警车和救护车很快就来了。
警察到达现场后，将肇事司机带走，随后又迅速拉起了警戒线，将围观的人群隔开。救护人员员带着担架冲入现场，把重伤的人抬上担架，中年男子和被压住腿的电动车车主也被送上了救护车，另有几人则是轻伤和擦伤，还能自行站立。
街道上的喧嚣和混乱被这些专业而有序的救援行动稍稍平息了一些，但，有人用手机拍摄现场，将这一刻定格，视频迅速在互联网上传播开来，这事已经闹大了！
后续的舆论影响也很大，大家都在等警方的通报。连云港的警方没让大家失望，他们也是连夜审讯和调查，并在“第一时间”发布了警情通报。
事实逐渐浮出水面，
这并不是一起“蓄意”的冲撞。
69岁的肇事司机胡某，原本是正常行驶，
但在那一瞬间，因“操作不当”追尾了前面的车。
追尾后，车子失控，又撞上了路边卖水果的小货车。事故现场的每一个细节还在调查取证中，但可以确定的是——
这场意外并没有带走任何一条生命。
三人轻伤，另外七人只是轻微擦伤，虽有一人重伤，但没有生命危险。
没人死亡，已是万幸。
但是有一件事让我值得深思的是——
69岁的高龄驾驶员，到底能不能开车？
毕竟这起交通事故的肇事司机是69岁，你让一个69岁的大爷开车上路，本身就有点儿不靠谱。岁数大了，反应肯定不如年轻人，眼神儿也不如从前，还非得开车，这不摆明了找麻烦吗？这次事故因为“操作不当”。
但说白了，还是年纪大了，老身体各方面机能逐渐退化，反应慢了，眼神儿也不如以前了，开车能力跟不上了所以老年人发生“交通事故”的频率也挺高的...
所以问题就出在了这里，
开车是人的自由，且国家法律也规定了C类驾照也的要求在：18岁-70岁。
换句来说，70岁以前都可以开车....
可是你说，69岁和70岁有什么本质区别吗？其实也没有——因此我个人觉得，逻辑不应该在年纪，而是司机是否有能力开车。
毕竟，老年人开车得慎重。咱不是歧视老年人，真不是，但岁数大了，身体机能下降，这是事实。能不开就别开，实在要开，也得定期体检，确保自己能安全驾驶。
别到时候害人害己，给自己和别人都添堵。要是体检的时候觉得身体可以，但是后来过了几个月发现自己身体不行了，那就别勉强上路了，安全最重要。
所以我们能得到什么教训呢？
第一、咱们得多给老年人提供一些便利的交通工具，让他们出门不用非得开车。我们公共交通已经做的很好了，但是对于老年人来说，特别是那些行动不便的老人，公交车的无障碍设施要完善，地铁也得多设电梯和扶手，打车服务也得有针对老年人的优惠和便利措施。总之，让老年人觉得出行不麻烦，不非得自己开车。
第二、咱们的交通法规和管理得与时俱进。现在社会老龄化严重，老年司机会越来越多，交通法规也得跟上步伐。比如说，对老年司机定期进行驾驶培训和安全教育，提醒他们注意身体状况，学会在身体不适时及时停车，避免事故。
第三、家庭成员要多关心老年人的出行安全。家里有老年人的，子女得多上点儿心，平时多陪他们去医院检查身体，看看他们开车是否还安全。如果觉得他们不适合开车了，得及时劝阻，帮他们安排好其他出行方式，别等出了事再后悔。
第四、咱们全社会得有个意识，就是尊重老年人的出行权利，但也得保障公共安全。这不是歧视老年人，而是为了大家的安全考虑。老人家有自己的生活，咱们不能让他们因为交通问题而受限，但也不能让他们成为路上的隐患。
这次事故虽然幸运地没有人员死亡，但给咱们提了个醒儿：交通安全无小事，老年司机的问题尤其不能忽视。
大家伙儿都得多关心、多注意，才能真正避免类似的悲剧再次发生。
