提辆本田奥德赛值吗？驾驶1700公里，车主道出了一句大实话

大家好，本期为大家分享的是《提辆本田奥德赛值吗？驾驶1700公里，车主道出了一句大实话》。 外观一般般吧，应该是比较运动的格调，虽然就我个人来讲。前脸策划很有本田范，格外犀利，给人以很大的视觉冲击，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力，还有就是轮圈的样式也是我喜爱的，看上去就很运动。

提到本田奥德赛的内饰上，似曾相识的中控屏成为提升整车细致感与高级感的点睛之笔，做工不错，接缝均匀，按键的手感也非常好，很明显的就能呈现出本田对于这款车的良苦用心，而且，坐垫倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。总之，本田奥德赛万分切合我对内饰的审美。

再看大家最关心的空间发挥，感觉空间是最不用担心的。4847*1820*1702mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，前一排驾驶室特别惬意，176cm的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽敞。因轴距长度有2900mm，三个高个子坐在后一排也不会认为很狭窄，搭乘比较舒服。车内储备本领，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大体积姑且不说，前面车门可以放很多东西，尾箱可以装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。 对于舒适度而言，本田努力将本田奥德赛打造成跟家中客厅大沙发一样舒服。行至颠簸路面时，优秀的减震系统将多余的抖动过滤在车外。椅子设计人性化，客人身体被包裹起来，空调性能相当好，冷却制热都不拖泥带水，隔音体系表现优秀，迅速行驶也体验不到明显的噪音。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，选来选去，我还是选择了“本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，本田奥德赛使用2.0排量的直列4缸发动机，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压迫感。因为本田奥德赛有成熟的ECVT电子无级变速箱变速箱支持，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘很有握感，可以根据我的驾驭习惯来调整，轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，这辆车的操控性相当出色，我给它打满分。

车辆的油耗也是令我大吃一惊，我跑城市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，能耗还是很低的，平均下来街市能耗差不多在8.5L左右，上高速的时候特别的明显，油耗只有5.9L，在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《提辆本田奥德赛值吗？驾驶1700公里，车主道出了一句大实话》。

本田奥德赛之所以能在MPV傲视群雄，外观只是其中一个方面，舒适度、操控、内饰等方面一样不甘落后，迎合了消费者最迫切的需要。显而易见，本田奥德赛物有所值。我想说的是，汽车技能突飞猛进的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如本田奥德赛。获得购车群体赞誉的本田奥德赛，大家认为是一辆好车吗？感谢阅读本期《提辆本田奥德赛值吗？驾驶1700公里，车主道出了一句大实话》。