立陶宛作妖以后，波兰也三心二意。中国一早就想打造一条没有立陶宛和波兰的跨欧洲的新通道。
如今，终于有了眉目，就是与阿塞拜疆和哈萨克斯坦共同建设跨里海国际运输路线。跨里海国际运输路线是一条连接中国和欧洲的重要国际贸易运输路线，途经多个国家，包括哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、里海和黑海。而最为重要的是，该路线已经不是停留在规划阶段，而是已经进入营运。今年11月16日，跨里海国际运输路线开通首趟集装箱列车，从阿塞拜疆的巴库出发，经哈萨克斯坦抵达我国西安。经过首趟的测试，证明该线路有显著缩短了运输时间，并能提高了货物运输的可靠性和安全性。
这里提到的可靠性和安全性，就是因为该线路彻底绕开立陶宛。
至此，立陶宛被中国边缘化成定局。
虽然在2022年我国就直接停止与立陶宛在国际运输上的合作，立陶宛被彻底从中欧班列中踢出，改由俄罗斯直达德国汉堡，由汉堡取代立陶宛。但是，中欧班列始终立陶宛周边经过，安全始终是有隐患。
大家都知道，中欧班列往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
中欧班列对中国的重要性不言而喻。这是破解中国以往靠海路运输的不安全隐患的一种选择。同时，节约时间和成本。
但随着美国外交政策东移，以及俄乌冲突爆发，东欧出现了立陶宛这种反华国家。这对中欧班列亦带来不稳定的因素 。
如今，没了立陶宛，也没波兰了。
它的具体路线是这样的：货物从中国内陆城市出发，如乌鲁木齐、郑州等地经过霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦。穿越哈萨克斯坦到达里海沿岸港口，如阿克套或库雷克。跨过里海到达阿塞拜疆的巴库港。在阿塞拜疆，货物可以继续通过公路或铁路向欧洲方向前进，也可以通过海运到达格鲁吉亚的波蒂或巴统港口，再通过铁路或公路进入欧洲。
从运输方式来说，中欧跨里海直达快运主要采用TIR（国际公路运输系统）进行运输。TIR是一种新兴的运输方式，也被称为“第四物流通道”，它将公路和海运的优势进行有效结合，提供一个基于密封车辆和容器的货物运输系统，允许货物在不同国家之间自由流动，而无需在边境进行开箱检查，实现全程不换车、不换装、不卸车的“门对门”运输。这可以极大地简化通关程序，提高运输效率。
跨里海国际运输路线不是取代中欧班列，而是给中国多一个选择。特别是在国际局势变幻莫测的当下，有着极为重要的意义。
无论中欧班列或是跨里海国际运输路线，两头联系着中国与欧洲。也就是说，途中经过哪些国家不重要。重要的是确保中国的货运运输到欧洲整个大市场。
如今，中国、阿塞拜疆和哈萨克斯坦签署了协议，将在阿塞拜疆首都巴库的阿拉特港建立一个多式联运货运码头。该站点的核心设施包括一个通用货场、一个占地5,000平方米的带顶棚仓库综合体，以及一个可容纳1,000多个集装箱的集装箱堆场。建成后，处理从中国通往欧洲乃至全球的集装箱和货物运输，预计年处理能力在30万至35万个集装箱之间。
当然，这里不能不提俄罗斯。
事实上，跨里海国际运输路线也绕开俄罗斯。作为新时代全天候战略伙伴关系，中国同意绕开俄罗斯，也是这条线路能够这么顺利的重要原因。
哈萨克斯坦方面表示，早在2018年以来，该通道就成为了哈国向西方出口矿产的备用路线，以防止传统的俄罗斯路线“发生意外情况”。
从目前来看，哈萨克斯坦的担心的确起到了作用。目前，欧盟全面禁止俄罗斯以及白俄罗斯的牌照的卡车入境，而哈萨克斯坦过去向西方出口矿产的渠道都是先从本国出境，然后在俄哈边境换挂俄罗斯本地的车头运输到欧洲各地，而这种运输方式实际上就在欧盟的制裁范围内。
另一方面，在现在欧盟反俄高涨的情况下，中国货物走跨里海国际运输路线，一定程度上避免欧盟反俄的现象蔓延。
但如果认为中国货物走跨里海国际运输路线，就让俄罗斯不爽。这似乎不怎么会发生。
大家是否发现，今以来，美国和欧盟利用俄罗斯身陷乌克兰危机，继续在欧亚地区扩大自己的影响，竭力削弱俄罗斯的地位和作用。
而俄罗斯方面俄方通过多边和双边方式，加强与盟国及友好国家的关系，维护自身战略利益。
总的来说，双方各有所得，未来博弈仍将持续。
在南高加索地区，俄罗斯与阿塞拜疆的关系在今年明显升温。亚美尼亚自2020年以来在与阿塞拜疆围绕纳卡地区主权争夺的较量中失利后，把主要原因归咎于俄罗斯没有给予必要支持，因而开始与美欧“走近”。
南高加索的另一个国家格鲁吉亚局势今年也发生有利于俄罗斯的变化。今年10月底议会选举中，被视为亲俄的格鲁吉亚“梦想党”以54%的得票率获胜。
事实上对选民投票起作用的主要是经济因素。格鲁吉亚总理科巴希泽表示，2022年以来该国经济每年增长超过7.5%，2024年上半年更增长9%，超过了萨卡什维利（2004-2013年出任格鲁吉亚总统，2015-2016年出任乌克兰敖德萨州州长）时期以及2010-2019年的平均水平。
俄罗斯一直是格鲁吉亚的第二大贸易伙伴，在格鲁吉亚的石油、天然气、电力、矿产、通信等行业中的影响力也增大。然而，格鲁吉亚的做法已经引起美欧不满。今年7月美国暂停北约与格鲁吉亚的联合军演，冻结9500万美元的对格援助，欧盟暂停格加入欧盟的进程。
所以，必须给我国点赞。这条跨里海国际运输通道，其实大有讲究。它东起中国江苏省连云港，西至土耳其伊斯坦布尔和波兰斯拉夫库夫，中间横跨哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、里海以及黑海，是一条重要的国际贸易运输路线。
彻底绕开立陶宛和波兰，而哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国既与俄罗斯关系不坏，又属于立场比较中和的国家。
这对于中国来说就是最合适的。
