将“中大型”、“SUV”这两组关键词和操控放一起时，很多朋友都会觉得这是个伪命题，一是SUV重心更高，二是中大型车尺寸都不小，对操控来说也不占优势。
确实，横评一众中大型SUV来看，大部分车型都还是主打舒适性或将空间作为卖点，具备操控乐趣和驾控感的中大型SUV并不多。但以此直接否定掉所有中大型SUV的话，我觉得还是有些草率，因为除了宝马X5敢称自己是“驾驶者之车”外，岚图FREE应该也有话要说。
我们以关注度颇高的岚图FREE 2023款 四驱超长续航增程版来看，该车指导价为33.36万元，在同价位SUV中，蔚小理和其他豪华品牌车型，大部分都主打舒适或智能等，而岚图FREE的产品卖点中，其可圈可点的驾控属性，或许就显得有些难能可贵。
如将视线移至岚图FREE底盘时就可看出，尽管大部分区域已被下护板遮盖，但肉眼可见的底盘部件中，岚图FREE可是一水儿的铝合金用料；且据我了解，该车的前双叉臂+后多连杆悬架，还是全铝合金材质。
其中，岚图FREE的双叉臂前悬，上下摆臂都是由两根拉杆组成的双球结构，像这类悬架结构，不仅成本较高，对于底盘调校水平来说，考验也不小。包括后悬的铝合金连杆也相当粗壮，在下摆臂处，岚图FREE还用了复合型连杆。
此外，该款岚图FREE还拥有上下100mm可调的空气悬架，无论是从底盘用料的扎实程度，还是大量铝合金材料加持后带来的减重效果，其在30多万售价的SUV中，竞争力都不容小觑。
并且，在有了如此规格的底盘架构后，岚图FREE的调校风格也彰显了运动属性。如在驾驶时的动态回馈中，岚图FREE即便面对盘山公路这样的连续弯道，它除了车头指向会给你足够清晰的路感掌控外，速度偏快的前提下入弯、出弯时，其侧倾抑制也能给足咱们安全感，而不是很多中大型SUV给到的船感。
再一个，岚图FREE四驱超长续航增程版的双电机最大还可输出360kW/720N·m的动力，完成0-100km/h加速仅需4.8秒。且这台车的驾控体验与高速并线时的稳定性和从容感，也给大家展现了，它足以媲美德系豪华SUV的驾驶体验，在这一前提下还能有4秒级性能，于驾驶乐趣来说，无疑就是锦上添花。
当然，如果只是做好了驾控表现，那可能就得成“偏科生”，不过以岚图FREE来看，它还是本着德智体美劳在全面发展。如整个外观、内饰从设计到用料的豪华感，都不输同价位BBA。
像在内饰部分，岚图FREE的三联屏不仅有高通8155芯片奠定旗舰级体验，其通电后可自动升降的用车仪式感，也拉得很足。以及，在L2+智能驾驶辅助和视觉融合全场景自动泊车的加持下，岚图FREE的智驾水平也不逊色。
还有舒适性方面，岚图FREE将轴距做到了2960mm，对于大五座的诠释还是比较到位。在配置方面，它也有给到主副驾8向电动调节、加热、通风、按摩和驾驶位记忆，来自丹拿提供的10扬声器原厂音响，以及车内各种软包用料、木纹装饰带来的高级感，也都让岚图FREE在30-40万内的SUV阵营，拥有不俗的豪华质感。
写在最后：
不难看出，在市面上仅有少数中大型SUV给到优良操控的大环境下，岚图FREE能凭实力高举操控大旗，同时又能在豪华SUV阵营，靠各项舒适性配置、内饰用料水准和智能化表现等产品亮点立足，还是比较难得。毕竟，岚图FREE在将操控做到同价位SUV拔尖水平之余，它身上的豪华标签、智能标签，其实也是不少的。
