揽巡的外观有很多大众时下最时髦的设计元素，比如发光车标、贯穿式LED灯带、麻将牌一样大的电子档把以及双联屏。不过这些元素的堆砌并没有丢失揽巡作为SUV应该有的厚重感，整体外观看上去就像大众的旗舰SUV途锐一样霸气侧漏，同时又充满了科技感和档次感。
事实上揽巡给消费者提供了两套前脸可供选择，其中330TSI车型前保险杠两侧为环形LED灯带，380TSI车型则搭载R-Line运动套件，使用贯穿式前保险杠进气口，搭配两侧獠牙式LED灯组和双边四出的排气，看上去运动气息更为浓郁。
内饰方面，揽巡配备了由10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成的双联屏，搭配全新造型的三幅式多功能方向盘，科技感氛围营造出色。揽巡的长宽高分别为4949（4936）*2015*1772（1756/1767）mm，轴距达到了2980mm，而大家熟知的七座SUV丰田汉兰达的轴距也不过2850mm，空间更大，座位更少，揽巡不管是乘坐舒适性还是储物空间表现都非常出色。
动力上，揽巡搭载高低功率两种调校的2.0T发动机，全系均为7速实施双离合变速箱。330TSI车型为低功率版本，最大功率137kw，峰值扭矩320N·m。380TSI车型为高功率版本，最大功率162kw，峰值扭矩350N·m。本次我们试驾的是380TSI车型。
实际开起来大众这套黄金动力组合的响应还是非常迅速的，踩下油门只要零点几秒变速箱就会降档，紧接着动力便喷薄而出。值得一提的是揽巡这台7速双离合变速箱的换挡平顺性非常不错，只有在堵车走走停停的时候能够感觉到轻微的颤动，有点像手动挡车型半联动的感觉。
购买建议上，我们更推荐330TSI精英巡行版，搭载2.0T低功率发动机，配备了LED大灯、自动头灯、智慧车联系统、双区自动空调、ACC自适应巡航系统、IQ.Drive驾驶辅助系统、9安全气囊等配置，有着不错的实用性和安全性。
