到了2025年，国人对SUV的热情丝毫没有降温的意思，还呈现了一直升温的趋势。在国内15万元价格区间上，自主高配SUV占据了很大一部分市场份额，但有一些朋友觉得合资SUV的品质更加靠谱，更宁愿去选择一批成熟的合资品牌车型。而我们今天要说的北京现代途胜L，不仅拥有合资SUV的品质，而且还具备自主SUV的性价比，接下来我们就对其做一次全方位的解析。
售价方面：定位为紧凑型SUV的北京现代途胜，厂商指导价为15.98-22.58万元，提供了1.5T涡轮增压发动机和2.0L油电混合动力可供消费者去选择购买。作为一款合资SUV车型，北京现代途胜的售价区间在同级竞品车型中还是挺实惠的，并且在终端市场中还拥有2-4万的优惠力度。
今天体验车型为：途胜 2025款 途胜L 1.5T LUX尊贵版，官方指导价为18.18万元，优惠之后裸车价格为14.88万元。
外观设计方面：北京现代途胜L整车采用了激进年轻化路线，某种程度上与年轻化的消费人群不谋而合。中网进气格栅面积不小，这样的前脸气势一下子上来了，内部楔形切片也营造出较高的视觉美感，而左右两侧分体式头灯设计很有想法，不点亮时跟中网融为一体，点亮后又获得不错的辨识度，毫无违和感。我们体验的这款车型采用了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。
来到现代途胜L的车身侧面，可以看出设计师通过钣金来勾勒出多个切面，搭配上带有同样设计元素的黑色轮眉和分体式腰线设计，身材真的凹凸有致。而贯穿前后的车窗装饰条以及熏黑处理的B/C柱也是别有一番韵味，搭配了18英寸铝合金轮圈以及235/60 R18的前后轮胎。
车尾D柱位置镀铬饰条，还有上升的腰线连接至车尾灯，让整体视觉重心向上提升度，营造出向前俯冲姿态。尾部最醒目的还是灯光，贯穿式尾灯设计只是基础，两侧类似“獠牙”造型才是核心，边缘也做了参数化处理。车标放在后车窗的下方，并进行了熏黑处理，雨刷器则被隐藏在车顶尾翼内，看起来更加简洁美观，下方大尺寸黑色包围跟银色护板搭配也为车尾提升不少精致度。
底盘结构方面：基于现代i-GMP平台的现代途胜L，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构。根据此前我们对现代途胜L的试驾来看，它悬架的设定稍稍偏硬，如果路面上工况不是很好，坐在车内可以感觉车身的起伏比较明显，在通过减速带时可以感受到轻微的撞击感，不过高速时表现还是算不错，保留一定得路感，同时不松散。
此外，现代途胜L刹车脚感硬朗，踩踏操作很线性。电子助力转向非常轻，路感并不算丰富，不过作为SUV车型这也无可厚非。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距达到了2755mm，我个人身高为178cm，前排头部余量是一拳，保持前排座椅不变，后排乘客的腿部空间大约是两拳，这样的乘坐空间在紧凑型SUV里面应该算是中等水平，不算非常宽敞，但也够用。另外，后排中间座椅舒适性一般，中间地板有大约一拳高的凸起。
至于座椅方面，现代途胜L的主驾驶座椅具备了6向电动调节，并配有腰部支撑功能，填充物柔软厚实，在一整天的试驾过程中都表现得非常舒适。另外后排座椅靠背支持手动角度调节功能，几乎可以半躺的姿势“窝”在后排，舒适度真的非常不错。
而且为了固定安全带，这台车在门框位置还为安全带插口预留一个凹槽，在不使用的时候可以将其固定在凹槽内，避免了安全带被车门夹住的尴尬情况，特别是在后排座椅放倒后，安全带也不会到处乱晃。
后备厢方面，现代胜达L的后排座椅支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成纯平的空间，容积可以拓展至高达1904L（常规容积为583L）。此外，后备厢离地高度不算高，日常使用没有问题。
进入车内，可以看出内饰层次清晰、控制面板布局规则，整体给人感觉很清爽，令人欣喜的是，现代途胜将两块12.3英寸屏幕整合在一起，颜值提升，科技感和档次感也是后者无法比拟的。而且提供了浅色/深色内饰提供消费者选择，它们分别搭配碳纤维风格/木纹饰板，如果您觉得还不够，还有灰色/绿色、黑色/蓝色、配色来满足您的需求，在材质方面一点也不吝啬，大面积的软性材质以及皮革材料充满了整个座舱，质感出色。
配置方面：韩系车的配置在国内合资车型中一直都名列前茅，而我们今天说的现代途胜的配置自然也不会差。提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、倒车影像、支持CarPlay、支持CarLife、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面：搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L油电混合动力，传动方面提供了8AT变速箱和6AT变速箱。其中，1.5T涡轮增压发动机最大马力为200Ps、最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m，1.5T拥有200匹马力在同级车型中也不多见，甚至超越了一些2.0T发动机标准输出功率。
在动态方面，上手之后给人的第一印象就是一台轻松好开的家用车，油门踏板以及转向手感都比较轻盈，动力释放性，8AT变速箱的换挡动作也很难令驾驶者察觉。而变速箱在日常平稳驾驶过程中的换挡非常积极，转速基本不会超过2000rpm，充分保证了燃油经济性并进一步降低了发动机噪音对行驶静谧性的影响。
全文总结：通过以上对北京现代途胜L的全面解析就可以看出，它是一款迎合国内消费者需求的一台家用SUV车型。从整体上来看，途胜L不管是外观颜值、内饰布局、车身尺寸还是动力系统的表现都可圈可点，特别是1.5+8AT动力总成带来更加平顺的驾驶体验与不错的燃油经济性，所以我们觉得北京现代途胜L还是值得购买的。
