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2024年，可以说是全球科技产业链动荡最为剧烈的一年，在这关键时期，比亚迪犹如一匹黑马，凭借着刀片电池和混动技术，杀出一条血路，销量一度问鼎全球。

可正当所有人都以为比亚迪会继续深耕汽车领域时，这家雄心勃勃的企业却突然掉转车头，杀进了苹果的供应链。

面对这样的行为，有人拍手叫好，认为比亚迪此举眼光长远，绑定苹果这棵“大树”，未来不可限量。但也有人摇头叹息，觉得比亚迪是好了伤疤忘了疼，毕竟当年那么多中国企业被苹果“割韭菜”。

那么，比亚迪为何会这样做？难道比亚迪也想重蹈覆辙吗？

比亚迪的发家史

1995年，当王传福创办比亚迪时，恐怕连他自己也没想到，这家最初只有20多人的小作坊，会在二十多年后，成长为一家横跨汽车、电池、电子代工等多个领域的巨无霸企业。

而比亚迪能有今天的成就，多亏了王传福的远见和胆识。毕竟早在功能机时代，比亚迪就凭借着价廉物美的电池，在手机代工领域站稳了脚跟，成为了诺基亚、摩托罗拉等手机巨头的座上宾。

但此时的王传福并没有满足于做一家电池供应商，他敏锐地意识到，未来属于新能源。2003年，比亚迪毅然决然地收购了秦川汽车，正式进军汽车制造领域。

当时，很多人都嘲笑王传福是“疯子”，放着好好的电池生意不做，跑去造车，这不是自寻死路吗？好在王传福顶住了压力，他坚信，汽车的核心是电池，而比亚迪在电池领域有着得天独厚的优势。

凭借着在电池领域的深厚积累，比亚迪在新能源汽车领域一路高歌猛进，从最初的F3DM，到后来的“王朝”系列，再到如今的海洋网，比亚迪推出的每一款车型，几乎都成为了爆款，销量屡创新高。

早在进军汽车领域之初，比亚迪就确立了“双主业”发展战略，即在新能源汽车和电子代工两条赛道上同时发力。在比亚迪看来，汽车和电子产品，本质上都是“用电的”，而比亚迪最擅长的，就是“造电”。

从手机电池到动力电池，再从汽车电子到消费电子，比亚迪的业务版图不断扩张，最终形成了一个涵盖新能源汽车、电池、电子代工、云轨等多个领域的庞大商业帝国。

绑定苹果

对于比亚迪来说，加入苹果供应链既是机遇也是挑战。毕竟苹果是全球市值最高的科技公司，品牌影响力和市场号召力都很强。

成为苹果的供应商，意味着比亚迪可以获得稳定的订单、丰厚的利润，以及与国际一流企业合作的机会，这对提升比亚迪的品牌形象、技术实力和管理水平都大有裨益。

但苹果一直有着“控制狂”的称呼，它对供应商要求十分严苛，如果稍有差池，便会被其淘汰出局。像当年，欧菲光、歌尔声学等中国企业都曾是苹果供应链上的“明星企业”，却因为各种原因，最终都被苹果无情抛弃，损失惨重。

更何况，近年来，随着中美贸易摩擦不断升级，以及全球供应链多元化趋势的加剧，苹果也在有意降低对中国大陆供应商的依赖，转而扶持印度、越南等地的企业。比亚迪在这个时候选择进入苹果供应链，真是一次大胆的赌注。

如果赌赢了，比亚迪将有机会进入高端供应链，与苹果深度绑定，从而获得更大的发展空间；但如果赌输了，比亚迪也可能会重蹈欧菲光等企业的覆辙，成为苹果战略调整的牺牲品。

比亚迪的底牌

对于比亚迪的这次选择，外界就存在了很多质疑，毕竟比亚迪可谓是“明知山有虎，偏往虎山行”的节奏，所以人们就十分好奇，比亚迪到底有没有底气打赢这场豪赌呢？但面对外界的质疑，比亚迪显得很有底气。

在他们看来，能否在苹果的供应链中站稳脚跟，最终取决于技术实力，而这恰恰是比亚迪的底牌。比亚迪的刀片电池，真是他们技术实力的绝佳体现。这种新电池技术不仅让新能源汽车更安全，还提高了电池的蓄电能力，让车开得更远。

刀片电池的横空出世，让比亚迪在与宁德时代、LG等电池巨头的竞争中，占据了技术优势。毕竟比亚迪不仅拥有刀片电池，还掌握着 DM-i 超级混动、e 平台 3.0 纯电机 IGBT 芯片等诸多核心科技。

更重要的是，比亚迪的技术优势并非局限于某一特定领域，而是涵盖了从上游原材料到下游整车生产，再到新能源储能系统等多个环节，构建了一个完整的新能源生态系统。

比亚迪凭借全产业链布局，不仅有力掌控成本，还推动技术协同创新，进而能够持续推出极具竞争力的产品和服务。这正是比亚迪有足够的魄力在全球市场与特斯拉、大众等巨头一较高下的缘由。

结语

比亚迪的经历，折射出中国制造业转型升级的艰辛历程。过去，中国制造依靠低成本和规模优势，赢得了“世界工厂”的称号，但也背负了“低价低质”的标签。

如今，越来越多的中国企业意识到，要想在全球价值链中占据更有利的位置，必须摆脱对低端制造的依赖，走自主创新之路，掌握核心技术，打造自主品牌。

像华为、小米、比亚迪等企业的强势崛起，也有力证明中国制造已然具备在全球市场同国际巨头分庭抗礼的能力。未来，随着中国制造业的不断发展壮大，必将有更多中国企业走向世界，在全球舞台上展现中国制造的风采。

而比亚迪的故事，只是一个开始......

主要信息来源：

原文登载于财联社2024年10月17日关于苹果公司据悉曾与比亚迪秘密合作开发长续航电动汽车电池的报道

原文登载于新浪财经2024年10月17日关于苹果曾与比亚迪共同秘密研发电池，共同研发长续航电池技术的报道

原文登载于观察者网2024年10月18日关于外媒称苹果曾与比亚迪秘密合作开发汽车电池，比亚迪否认的报道