比亚迪发布了云辇智能车身控制系统，虽然时间过去半年多了，但每每回想起来，我还是觉得不可思议，作为汽车工业大国的工程师一枚，我在体验了实车之后，深知这一切来得太不容易了。

但云辇智能车身控制系统做起来却很难，因为单单云辇智探架构就需要从人、车、路、云和系统五大维度来实时感知车身变化，从而做出智能舒适体验以及以高端技术打造极致安全。之后再通过云辇智算中心这个“中枢神经”来计算出舒适的控制策略。还有一个关键的点就是云辇智控技术，它包括【云辇车身控制技术】、【云辇协同控制技术】、【云辇交互控制技术】等等，使得汽车可以智能控制高度、刚度、阻尼、主动力，可以拥有整车横向-纵向-垂深度融合控制及智能驾驶协同能力，更能拥有与多终端的智能交互体验。

正是有了云辇智能车身控制系统，比亚迪汽车可以从容的为不同的车型推出个性化定制方案，从而有了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，以及云辇-X智能全主动车身控制系统。每一种方案对应着不同的驾驶体验，实现了对操控、舒适、安全、越野这些维度的全面突破，所以比亚迪汽车能四轮联动、能露营调平，能在崎岖道路来去自如。

云辇智能车身控制系统的发布，我觉得这不仅仅是一个技术项目的突破，而是一个体系的提升，也是中国汽车迈入豪华品牌的一个重要标志。秉承“技术为王，创新为本”，我相信中国新能源汽车终将迈向新的高度。