最新消息，公安部发布国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》，将于 2025 年 3 月 1 日正式实施。
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这将成为我国首部专为新能源车制定的安全检测标准，其中动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测将列为必检项目，而驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性亦将予以调整检测，其适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力（含混动式，增程式）汽车的运行安全性能检验。
也就是说，所有挂绿牌的车都必须年检。
检测项目
新能源车年检与传统车检的分别：1、年检周期一致：新车10年内检测2次，第6和10年上线检测。以后一年一检。2、尾气检测：新能源车：纯电动车不需要；混动需要传统燃油车：需要3、电池安全检测：新能源车：需要检查电池的安全和状态、衰减程度。传统燃油车：一般不需要，油车只有启动小电瓶。4、动力系统检测：新能源车：需要传统燃油车：检测发动机工作状态是否正常，是否存在异响、漏油、漏气等直观缺陷。
新规发布
绿牌车年检政策解析1、如果新能源车年检，检测出来不合格，那么您的车就将不能上路。
2、新能源车年检检测项目，跟油车年检不一样的是，电车检测项目非常多，而且复杂，且危险，涉及到高压电，所以检测费用也水涨船高，预计为油车的几倍价格。预估800元起。
3、这样一来，新能源车的用车成本大大提高，买车贵，年检贵，保险贵，
对此，很多网友提出几点疑问！1、本应该车企和4s店做的事，车检抢来做，做后又不承担任何责任，这样的检测有用吗？是不是形式主义？
2、检测后再自燃，责任是谁负责。这才是重点
3、如果检测过程中起火，检测站赔钱不。
以前年检测尾气真是暴力的要命！现在充放电检测是不是也会这样，那对电池的损伤谁负责？真心不建议国家搞这种毫无意义的检测，还是用法律的手段约束整车厂和电池厂做好后台数据检测，一旦发现问题可以及时和车主沟通处理！这种一刀切的检测除了收费和浪费大家的时间，毫无意义！
4、实在不行，可以建立汽车养老金制度！
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