华为智驾报告出炉，超201Z公里。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志。
大家都知道随着带动整个智驾行业快速的发展，产业链的伙伴都在说：我是最好的智驾。什么样的智驾才是真正最好的智驾？只有消费者喜欢、消费者认可和愿意使用的智驾，乐意使用的智驾才是真正的好的智驾。
端到端的架构和AOS SE也是同源，采用TOO，通用障碍物的识别加上POP预决策网络和本能的安全网络，整个一套系统能够无损地进行信息的传递和控制。这套系统真正实现了跟人一样既开得快又开得准。所以很多人用了华为乾坤智驾以后就说：开起来像老司机。
做这套系统的逻辑就是：一个好的智驾系统要具备：
·第一、首要的是安全，这是智驾系统最重要的出发点。
·第二、要非常高效。如果在城区不高效，没有人开的快，很多时候都会放弃使用智驾，而是采用人驾。
·第三、要舒适。如果经常的启停或者是突然的变道不够丝滑，人在里面就容易晕车不舒服。
所以要具备这三个要素。为了今天的这个会，专门让伙伴们统计了一下，到今年的1月底，25年的1月底，AOS累计的制智驾里程到1月底已经达到了19.551Z公里，到2月到今天肯定是超过了20亿公里的智驾里程。这个里程相当于地球到太阳距离的1.45亿Z公里的130倍。
大家想象一下，这就是华为乾坤智驾AOS SE。AOS这套系统仅仅经过了一年的大规模的使用，已经达到了这样的能力，这也让整个行业看到了智驾的潜力，看到了智能驾驶对用户带来的价值。因此今年大家都提出来要全民智驾，我觉得特别好。
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