昆仑关大捷发生于1939年12月18日，是中国抗战史上为数不多的几大胜仗之一。之所以称为“大捷”，是从两个方面评判的，一是此战中，中日双方人员伤亡对比较之以往要少很多；二是击杀了日军少将旅团长中村正雄，这也是该战役的最大亮点。但总体上来看，称昆仑关战役为“大捷”，实在有些勉强。为何这样说？

1938年，日军攻占广州，意图切断中国从东南亚经香港至广州再到内地的运输线。但占领广州后，中国的战略物资还是被源源不断地运到中国。东京纳闷了，扒着地图一看再看，终于发现越南到广西的运输线还在通着！这条运输线由两条线路组成：一是从越南的港口城市海防到中国昆明的滇越铁路，二是越南国内的铁路-公路运输线，该线从河内到同登，再到广西南宁。因为滇越的铁路的路权在法国人手里，日本人无可奈何，只好打起了南宁的主意。1939年11月15日，日军在广西钦州湾登陆。

对日军登陆钦州湾，广西桂林行营却有了误判。行营主任白崇禧认为，日军真的入侵广西进兵南宁的话，会从广州湾登陆，攻击重镇柳州，因为那里是西南几省的交通和中国空军重要基地，这个预判得到了军令部的认可。基于此，广西驻军的六个师，有四个师被放在了通往柳州的要道上，从钦州到南宁的这条路以及南宁周边，完全没有中国军队在警备。日军钦州登陆后，桂林行营的白崇禧和第4战区司令张发奎都呆了。

白崇禧压力很大，也不能不大。抗战爆发后，日本报纸因白崇禧在北伐战争中出色的表现，将之称为“战神”；国内也称白为“小诸葛”。但作为副参谋总长及桂林行营主任，直到1939年秋天，白崇禧还没有亲自指挥过一次大型战斗，一是没机会，二是职务的原因。那此次广西战局，他的表现会如何？全国都在看着他。

1939年12月4日，日军占领了昆仑关要塞。12月18日凌晨一点，中国军队开始反攻昆仑关。负责反攻的是杜聿明的第5军，该军有一支全国唯一的机械化部队第200师，战斗力极强。但一直到1939年12月30日，在付出了惨重的代价之后，第5军才把军旗插到了昆仑关上。从1939年到1940年的战役中，仅第5军就战死官兵5683人，因丧失了继续战斗的能力而被撤到迁江休整。这还是战斗力最强的部队，其他各军伤亡自不用说。最后的统计数字显示，中方伤亡1.4万余人，日军阵亡5000余人，伤万余人。后来谈及昆仑关战役时，日方称为“是‘中国事变’以来陆军最黯淡的时期。”

说说中村正雄之死。杜聿明围攻昆仑关时，第21旅团长中村亲自带队去解围。但在中国军队的围追堵截下，从南宁到九塘50公里的路，中村走了足足5天！在七塘时，中村面部中了一枪，在九塘又被中国狙击手一枪打穿腹部，就此毙命。此战之后杜聿明的第5军仿佛被遗忘了，无人提及。这可能也是杜聿明最脸上无光也无奈的一个时期。白崇禧的桂林行营不再行使指挥各部队的职责，指挥权转交第4战区张发奎。一大批高级将领被降职降级，在抗战中乃至整个国军历史中都是空前的。不知日本人如果知道这张“巨额罚单”后，又会作何感想？