在新能源的阵列当中，不乏有传统车企的转型，也有自主品牌的造车新势力，他们都凭借不同的产品亮点来取悦消费者，丰富人机交互科技、长续航、空间多变等等卖点各出奇招。今天就选来在各自领域当中有相当代表性的车型做一个比较。

别克E5

随着新能源汽车的火爆，最近别克也出了一款新能源纯电动的SUV E5车。新车上市总是要去看看的，趁着休班家人直奔别克4S店。

整车看着大气，有质感。毕意有着接近4.9米的车长，前脸大开大合，飞檐展翼。流光式细长大灯、尾灯，细节做到位。卡片使的钥匙、防来式门把手改变了别克的老传统。不过让我印象最深刻的是车内空间足够的大，室内座椅采用直皮打孔的灰白色，和淡蓝色车身相互映衬，倒也相配。

后备箱打开除了直观看到的，其实下面还有一层分格式储物空间，方便做到摆放并然有序，后排座椅也口以根据需要灵活放倒，小憩，放置大物件都不当误。

续航有545公里和620公里两种版本。不管硬件还是软件总体来说还是比较欣赏这款车的。你们有时间可以去试试看！

大众ID7

大众ID.7是大众品牌全球首款纯电中型三厢轿车，定位家族旗舰电动轿车，预计将在今年下半年正式上市。想买纯电家轿的别着急了，不妨等等它的到来。

ID.7基于MEB平台打造，采用大众ID系列家族式设计风格，整个观感非常年轻。车头贯穿式的LED灯带以及发光品牌Logo一分好看，富含品牌文化。两侧大灯采用IQ.Light技术，内部有18颗可独立控制的远光LED光源。前包围加入黑色处理，看上去比较运动，很符合新能源车印象。

ID.7的内饰采用极简风格，液晶仪表尺寸很小，不过它配有AR-HUD抬头显示，可将车辆动态行驶信息以及导航信息投射在前风挡上。中控屏幕尺寸达到了15英寸，显示效果2K级别，并搭载IDOS2.0系统，内存升级到了16G，界面UI与功能性都将得到很大提升。

动力部分，ID.7详细的动力信息还未公布，根据目前得到的信息，它将搭载最大功率为150kW电机，配备77kwh电池组，最大续航可达700km。此外，新车还有可能会推出双电机性能版。

以上两款车，你更喜欢哪一辆？