法国利用汽车工业生产巡飞弹

航空到 2025-02-05 15:40:10

在乌克兰战争持续和欧洲紧张局势加剧的情况下,法国正在寻求调整其国防工业,以满足新的战场要求。传统上,该行业的特点是生产周期缓慢,主要集中在高性能设备上,现在该行业面临着提高速度和产量的挑战。根据L'Opinion 2025年2月2日的一份报告,为了解决这个问题,法国军备总局(DGA)正在探索新的解决方案,转向民用工业,特别是汽车行业,制造所谓的“神风特攻队”无人机(巡飞弹),类似于乌克兰使用的无人机。

Colibri是一种专门用于短程任务的巡飞弹(图片来源:Army Recognition)

2024年10月16日,Lecornu宣布,法国的第一枚巡飞弹,也被称为“神风特攻队无人机”,已经成功进行了测试。这款名为“Colibri”的UX11无人机由KNDS和Delair联合开发,预计将交付给法国和乌克兰军队。Colibri无人机专为短程任务而设计,飞行时间为45分钟,通信距离为25公里,加密数据传输能够在GPS受干扰区域运行。它携带500克预制破片战斗部有效载荷,必要时可以在空中引爆。Colibri配备了训练和战斗软件套件、加固的军用外壳和直观的控制站,可以在五分钟内快速部署。法国在国内或国外提供培训计划,以优化Colibri的运营使用。

这些远程遥控巡飞弹(MTO)能够打击100公里外的目标,可能由一家尚未披露的法国工业公司生产。现阶段还没有确定的订单,但明确的目标是,在几个月内交付数千架这样的无人机。

这一举措标志着法国国防生产模式的转变,几十年来,法国一直优先考虑通过漫长而细致的过程设计的高科技设备,而不是快速的大规模制造。乌克兰战争突显了这种方法的局限性,暴露了适应高强度冲突需求的困难。“几十年来,这不是我们的标准,”军备总代表Emmanuel Chiva承认,强调需要进行结构性变革。作为回应,DGA正在扩大其范围,并寻求利用其他行业的专业知识,如化学品、能源,甚至农业食品行业,这些行业都习惯于大批量生产。

这种转变并不是全新的。第一次世界大战期间,米其林生产飞机,雷诺生产坦克。今天,尽管相对和平,法国面临着越来越多的战略挑战,但其国防工业仍然在一种有利于技术卓越而非生产速度和规模的模式下运作。阵风战斗机、潜艇和核威慑就是这种方法的例证,历史上一直强调高性能,但往往以延长生产时间和巨额开支为代价。然而,现代冲突需要更大的响应能力,而这种模式正在努力满足这些需求。

2022年6月,法国总统埃马纽埃尔·马克龙呼吁向“战争经济”过渡,这一转变尚未完全实现。已经取得了一些显著进展。例如,Nexter自2022年以来将155毫米炮弹的产量增加了60倍,而达索航空公司正逐渐达到每月三架阵风喷气式飞机的生产率,而十年前只有一架。与此同时,MBDA计划到2026年将阿斯特防空导弹的生产时间从42个月缩短到18个月。尽管有这些改进,但在高强度战争的背景下,这些交付周期仍然很长,而快速补充装备至关重要。

意识到这一挑战,Emmanuel Chiva提出了新的方法,包括开发低成本地对空导弹设计,以加快其生产。该倡议旨在促进国防制造商和构成国防部门支柱的4500家中小企业的创新。目标是摆脱纯粹的基于库存的方法,即批量订购的设备同时报废,转向更适合运营需求的连续供应系统。

汽车行业与无人机生产的整合与适应不断变化的战略条件的更广泛努力相一致。通过利用民用部门在快速和大规模制造方面的专业知识,DGA旨在满足对军事装备日益增长的需求。如果这一倡议成功实施,它可能会导致法国设计和生产国防系统的方式发生重大转变。

然而,向更敏捷、反应更灵敏的国防工业的过渡提出了几个关键问题:工业标准的适应、质量要求的维护以及国家在危机中迅速扩大生产的能力。在日益不确定的地缘政治格局中,这一转型的成功将是对法国战略韧性的关键考验。

0 阅读:28
航空到

航空到

欢迎大家关注我,给我点赞