有人说中置喇叭是破坏声场立体感的存在。事实上真的是这样吗？今天，浅讲一下。

在说中置喇叭是不是真的只会破坏声场立体感之前，先来了解一下何为中置喇叭。

一般来说，中置喇叭可以理解为中音或者中高音喇叭，它是一个完全独立的通道，它不是特指哪一个喇叭单元，它就是位于左右声道中间的一个喇叭。

那是不是随便来一个喇叭，放在左右声道中间，就成为中置喇叭了。此言差矣。中置喇叭是经过特定的设计后，能够起到改变声场，平衡声音的喇叭。这么说来，在不动其他器材的基础上，只加一个中置喇叭，是否就能让爱车的音响系统更加完美。答案是否定的。

前文说过，中置喇叭是单独的声道，所以需要由功放提供独立的专门音频信号。这个专门信号是左右声道混合后所产生的。也就是说，中置喇叭既可以和右声道组成一个立体声系统，也可以和左声道组成一个立体声系统，然后给主副驾驶的人提供更强立体声音效。

一般车型没有单独的中置通道输出，所以只能选择合并在左声道或者右声道的喇叭线上。不管是怎么样的选择，这样的安装方式都不能达到独立中置声道所要求的声效。当然，中置声道的分频点、分频斜率和延时数据同样也会影响最终的音效。所以，随便入手一款中置喇叭，并接在某一个声道的喇叭线上并不能算真正意义上的中置声道。

如此说来，中置喇叭是否没有装的必要了？答案是看情况。如果你觉得现有的音响系统给你提供的声场效果已经足够了，那就没必要花那钱加装中置。如果你觉得声场欠缺点感觉，且有预算，那就是有必要加装中置喇叭。

每一个喇叭单元到聆听位置的距离都不相同，这就导致左右声道的声音不能同时达到人耳，距离时差越大，越影响听感。而多声道系统可以通过喇叭安装位置的合理布局，最大程度上满足驾乘者所需要的高品质立体声效果。

如果想获得更加平衡的声音，可以加装中置喇叭，这样既可以调节前排的声场，也可以调节后排的听感，这样前后排都能获得更加鲜明、立体感更强的听音体验。

如果爱车是两分频系统，中置喇叭还可以充当中音喇叭或者中高音喇叭，这样可以有效提升中频的表现。值得注意的是，加装中置喇叭之前，最好搭配一台拥有中置输出的DSP功放，因为中置喇叭的每一个调音参数都会对最终音效产生不可忽视的影响，不然还不如不加。

十分的汽车音响改装，三分在于器材，七分在于方案搭配、施工安装和调试，没必要追求所谓的发烧器材。适合自己的器材，然后做好后续的每一步，就能让升级的汽车音响达到最理想的效果。