最近，在 @硬核技术研究所 的所长精心设计的“魔鬼级钻卡挑战”中，领克旗下的领克 09 EM-P 展现了令人惊叹的抗撞性能。先是以60km/h 的速度正面大货车尾部，紧接着又遭遇了 55km/h 时速的 SUV 尾部二次碰撞，这无疑是对车辆安全性的终极考验。

让人惊讶的是，领克 09 EM-P 在这次“双重灾难”中展现出了强大的抗撞性能，A 柱在经历了连续两次撞击后依然保持着结构的完整性，车身结构也未出现明显的变形，隐藏式门把手成功弹出，生存空间也十分充足。

事实上，领克 09 EM-P 的“硬核”抗撞能力，主要来源于其毫不吝惜成本的用料。从具体数据方面来看，领克 09 EM-P 热成型钢占比达到了 35.06%，远超同级其他竞品车型。要知道，同级车型大多只有 20% 多的热成型钢占比，根本舍不得如此大面积的采用这个“军工用料”。

领克 09 EM-P 的座椅用料也堪称“奢侈”。第三排座椅背部使用的防穿刺高强度钢板，其厚度甚至超过了宝马 X5，为后排乘客提供更加全面的安全保障，确保即使发生意外，也能最大程度地保护后排乘客的安全。为了尽可能将安全属性提升到极致，领克 09 EM-P 的防撞梁覆盖车头面积达到了 76%，做到了同级最大、最钢，为乘客提供了更为有效的防护，能够有效降低碰撞带来的伤害。

顺带一提，领克 09 EM-P 的前挡风玻璃甚至和飞机挡风玻璃的用料一样，均采用圣戈班安全玻璃，这是一种强度极高、韧性极强的特殊玻璃，即使发生碰撞，也能有效降低碎片飞溅的风险，保护乘客的安全。

不夸张的讲，领克 09 EM-P 配备的每一块钢板都展现了领克品牌对于安全的执着追求。也正是因为这种近乎执拗的执着，领克09 EM-P才能成功通过“魔鬼级钻卡挑战”，在严苛的挑战中展现出自己惊人的安全实力。希望在领克09 EM-P的带领下，未来会有更多车企从“卷配置”，转向“卷安全”。