今天，HONDA正式在国内发布新款X-ADV即将在国内更新。X-ADV拥有DCT挡车底子和越野踏板的风格，也是目前最强悍的硬派跨界车型。自2016年本田推出X-ADV跨界踏板以来，在全球范围内都有非常出色的表现。时隔8年本田在2021款X-ADV之后再度迎来升级，那么2025款X-ADV又有何不同呢？让我们一起跟随文章来看看吧！
外观设计更简约新款X-ADV的第三次升级中，外观再度迎来一个新的变化。通过下面三代车型的对比我们不难发现，X-ADV在外观设计上的更新一直在做“减法”，不论是设计风格还是整车先天都变得越来越简洁现代。这样的设计只能说是符合时代的变革，但不可否认的是第一代X-ADV上那种硬派的风格也越来越少。
新款X-ADV在外观上变得更加简洁，其中大灯和车头的变化也较为明显。车身两侧的导流板也有所不同，同时官方也提供了两侧原厂护杠、侧面扰流板、射灯以及三箱等选装配置。或许外观上的变化就如同当初2021款带来的变化一样，看着看着也就顺眼了。
动力相同 增配定速巡航不过新款在动力和配置上与现款基本相同，动力上依旧发在一台双缸水冷引擎，实际排量745cc，最大功率依旧为43.1kW。该引擎最大的特点就是采用DCT（Dual Clutch Transmission）双离合变速箱。
除此以外新款X-ADV优化了低速行驶下DCT的平顺性，相比老款在低档上的顿挫感更小。新款依旧配备“标准、运动、雨天、砂石、自定义”五种骑行模式，减震和刹车上也依旧与现款保持不变。
配置上新款X-ADV与现款车型配置完全相同，不过这次本田终于给新款配上了定速巡航功能，也算弥补了早就该有的遗憾。其他基础配置上像是全彩TFT液晶仪表、电子油门、双通道ABS、ESS紧急制动提示等均没有变化。
小结在最后不难看出新款X-ADV除了外观上的变化外并没有太多的不同，当然本田这尿性本就如此。这一次新款X-ADV在国内更新更新的速度也还算快。按照小编的判断新款在售价上依旧会保持原价不变，如果喜欢新款的车友那不妨稍稍等一等。
