对比丰田本田，日产在国内的影响力可谓急剧下滑，燃油车的销量几乎可以忽略不计了，即便天籁已经降至13万也未能引起多大的波澜！而在本届的广州国际车展上，日产总算“换赛道”了！旗下的首款纯电平台打造的车型“N7”迎来了全球首秀，据悉日产将会在未来推出多达5款新能源汽车，而N7只是其中一款，计划总投资超100亿，除N7以外，其它产品将会在2026年陆续公布，这部分车型将主攻中国市场，不知道回过劲的日产还能否回到以往的巅峰，我们拭目以待！

据悉新车将首次换用全新的设计风格，仅车头上的LOGO是我们熟悉的设计。在正面，新车整体造型比较隐晦，比如大灯不再简单直接，采用了双层设计，上方为三段式的LED灯带，主光源则位于下方，三叉戟式的设计与车身完美的契合到一起！中间位置依旧能看到熟悉的V-motion布局，只是取消了格栅后，仅在两侧保留了痕迹，只是效果并不明显。

新车尺寸优势明显，据悉总长度达到了4930毫米！为了能更好的契合到现阶段的汽车市场，新车还应用了无三角窗无框车门，包括隐藏式门把手也成为新车标配，新融入的大尺寸轮毂则宝成了新车的运动感！

尾部，这款N7采用了“小翘臀”的设计，隆起的尾翼兼顾了运动元素！而尾灯换用了贯穿式灯带，配合熏黑后包围设计，进一步提升车身的层次感。因为取消了排气设计，所以新车的整体性也得到延伸，所以从外观上看，新N7确实颠覆了我们对于日产的常规认知，只是这样的设计能否被市场接受，这还有待时间来检验。

智能配置方面，新车搭载Momenta高阶智驾辅助系统，拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。此外N7还配备了高通骁龙8295P座舱芯片、AI零压云毯座椅等配置。不能说顶级，但对于初入新能源的日产来讲已经不错的，但其实小编更期待2026年的另外几款车，毕竟比起这款，未来的几款车无论是在技术还是配置信息一定会比现款更成熟。

至于动力目前还只是未知数，但大概率会搭载单双电机驱动系统。新车目前已经亮相，不知道这样的一款车，或者说这样的一系列车，能否成为日产的救命稻草，我们拭目以待！