9.98万元，竟然和四月北京车展之前传闻的几乎一致了，不过这里面有一个小小的问题，这个9.98万元其实是纯电续航301公里的版本，不出意外就是前期刚刚申报的那个国轩电池包的版本，很明显就是冲着价格来了。
而400公里续航的其实和预售价格差别不是很大，10.98万元起售，相比预售价格仅仅便宜了200元，由此可见，预售价格公布之后，订单量达到了目的，但是之前规划的十万元级的思路又不能放弃，那么紧急推出一个300公里续航的版本，满足价格敏感的消费群体，其它的基本维持预售价格区间，可谓是皆大欢喜。
作为市区代步的车型，300公里续航的版本完全足够了，以前小蚂蚁刚刚推出的时候甚至300公里续航的版本还是高端版本，而且价格也同样不菲，现在V23这块头要大了不少，至少空间方面要舒坦很多，而且时尚度也不差，最为重要的就是四门版本的设定，安全性方面也提升几个量级，算是相当给力的价格了。
最为给力的还是501公里的高阶四驱版价格，13.98万元，这可比预售的15万元直接降低了1万元，看来这个四驱版有望成为主打车型。
顺带着，这次V23上市，没有任何的置换补贴优惠政策出现，属于奇瑞车系里难得不提置换补贴的，想来也是，不少都是年轻消费群体，很大的概率V23作为首购车型，哪来的旧车置换，何况价格已经到位的情况下，下浮空间并不是很多，剩下的就是交给市场了，现在只能说是火力全开，看广告不如看疗效。
以为这就完事了？别急，后续还有增程版，此前拍摄过实车谍照，与预判的一样，增程版有一个时间差，起码目前还未看到现身目录，因此还要耐心等上那么一段时间，毕竟不能真当一个大玩具，远行还是刚需之一。
