马自达又官降了!不用想,这次所迎合的肯定是即将到来的“双11购物狂欢节”,毕竟,很多车企在这两天都开始纷纷官降了。
至于马自达这回具体官降了多少,我只能说,在喜欢马自达这个品牌的人眼中,这波官降就还是挺有诚意的,下面是具体官降车型的基本信息,大家可以简单看看。
马自达CX-30,全系官降至高32000元,终端最低仅9.99万起。
马自达CX-50行也,综合换购补贴至高30000元,2.5L限时优惠价15.88万起。
马自达CX-5,2.0L舒适型限时11.58万起,另享至高8000元企业置换补贴、15000元国家置换补贴。
马自达3昂克赛拉,2.0L自动挡车型8.99万起,另享15000元国家置换补贴。
看完长安马自达在11月所推出的这一波限时优惠,你们有没有发现一个现象?那就是越卖不动的车,厂家所给出的优惠力度就越大。不信你看CX-30,现在都降到最低的9.99万元起步了,要知道,在9月份它可是才卖出去了445辆新车,所以很明显,厂家这是急了呀。
说实话,9.99万元的CX-30如果在店端真能做到没有任何条件就提裸车,个人觉得还是有一定性价比的。毕竟,这车起步就给配了台2.0L发动机,6速手动变速箱也能够让那些想感受驾驶乐趣的老司机们把玩很久。
只不过,按照目前长安马自达终端店里面销售人员的做事方法来看,这价格不做贷款的情况下应该是下不来的,因此这或许也是马自达旗下几款车虽然喊着优惠大,但实际销量数据却始终不高的原因所在。
总之,马自达的燃油车可以,但在新能源车大势所趋的当下,马自达显然也需要改变造车的思路来才行,希望新上的EZ-6车系能有一个好的销量表现,也但愿马自达能够成功起飞。(文/优视汽车 大卓)
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老百姓追求的是省心耐用,我的就是cx30,我们老百姓赚点钱也不容易,不需要花里胡哨的配置,我认为这和爱不爱国没关系,毕竟从生产到销售大部分都是中国人,我只想多用几年,毛病少点就行,喜欢哪个买哪个,这是选择自由。
老爸06年的马自达323还在服役[红脸笑]
听说广东那边CX-30手动挡的,落地7.8W,如果是真的可以买[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
马自达21年降价现在得卖爆了[无奈吐舌]
想想2016年的裸车1.5自吸CVT款XRV137800元无优惠还卖的很好,不知道现在多少了。
16年买的1.5的马3,十四万八,现在同样的钱差不多能买两辆了
cx30得降四万,不然还是难
马3和cx30选那个
马自达三,还能降价吗?想买马自达,就是有点贵[无奈吐舌]
最近看cx-5,不知道要不要入手
马自达本来就是国产车!为什么比其他国产车贵呢
人生第2辆车,管你们买不买,反正我买
小小个现在还敢卖9.9,谁给你的勇气。不出半年,就可以倒计时
正常价格应该是这样的1.5自吸3-5万1.5t的5-7万2.0自吸7万2.0t8-10万
峰兰达锐放都是2.0的也就八九万马自达是贵
马自达两极分化,喜欢人就是喜欢,不喜欢的人就是不喜欢
开车别光看配置啊[捂脸哭]省心耐用安全不是优先考虑的吗
马自达确实是好车,我17年买的那时候没一点优惠,质量扛扛的
CX30和丰田雷凌双擎哪个更具性价比?
马自达真没料了,9.99手动都是几个月前开始了!改一下文案又来[哭笑不得]
看看锋兰达跟逍客,马自达你卖得太便宜了,应该卖20万反正也卖不动