位于我国中东部、黄河中下游的河南省，自古便是交通要道。改革开放以来，特别是进入二十一世纪后，河南省的交通事业翻开了新篇章。其中，高速公路的建设更是迎来了跨越式的发展。从1991年河南省第一条高速公路——连霍高速开工建设，到2023年高速公路通车里程达到8321公里，继续保持在全国第一方阵。

再到如今全省高速公路基本形成了以郑州为中心的1个半小时中原城市群经济圈，3小时可达全省任何一个省辖市，6小时可达周边6省任何一个省会城市。河南省仅用数十年时间，就即将实现从“0”到“万”的辉煌历程。虽然如此，河南省在高速公路建设上仍存在一些不足之处。例如，部分地区高速公路密度仍显不足，部分高速公路路段交通压力较大，区域发展不平衡等。如豫西南地区的高速公路密度，与豫东地区相比，还是有所滞后。

所以，河南省为了解决这些问题，已经提出了新的高速公路发展规划：第一阶段至2025年，通车里程达到10000公里以上；第二阶段至2035年，通车里程达到13800公里。而在河南省新规划的高速公路项目中，就包括一条G36宁洛高速联络线——G3613洛阳至内乡高速公路，简称洛内高速公路，是一条连接洛阳市和南阳市内乡县的高速公路。

洛阳市位于河南省西部、黄河中下游，是国家区域性中心城市、中原城市群副中心城市、“一带一路”重要节点城市...而南阳市位于河南省西南部，是省域副中心城市、中部地区交通枢纽、豫鄂陕交界地区区域性中心城市。目前，洛阳市前往南阳乃至湖北襄阳、宜昌等地，公路主要行驶路线为二广高速、宁洛高速，其次就是洛栾高速、沪陕高速。如果G3613洛阳至内乡高速公路建成通车后，那么洛阳市前往南阳等地将会又多一个出行选择。

根据规划图可知，G3613洛阳至内乡高速公路分为两部分：共线段（洛栾高速）和嵩县至内乡段，其中新建线路总长约135公里，主要建设地点位于嵩县、南召县、内乡县。G3613洛阳至内乡高速公路嵩县至内乡段线路起于洛阳市嵩县县城南洛栾高速公路，向南经车村镇、白云山景区、白河乡，南阳市内乡县夏馆镇、宝天曼景区、赤眉镇、赵店乡，止于沪陕高速与淮内高速交叉处的莲花枢纽互通。

G3613洛阳至内乡高速公路的规划建设，将进一步提升豫西南地区的交通便捷性和通达性，促进沿线地区经济社会发展，优化河南省高速公路网布局。那么，G3613洛阳至内乡高速公路项目的进展又是如何了呢？据了解，项目在2022年初的时候便纳入了河南省有关交通规划以及纳入国家交通有关规划并启动了前期准备工作。目前，项目正在进行特许经营投资人招标工作。这就是说，G3613洛阳至内乡高速公路离正式动工建设的日子越来越近。