至今为止，在我国已建成或正在建设中的“超级工程”中，深中通道无疑是一个举世瞩目的工程：项目集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，全长约24公里，是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，也是目前世界上综合建设难度极高的跨海集群工程之一。目前，深中通道已经通过交工验收，计划在2024年6月内通车。然而，我们在关注深中通道的同时，还有一项同样引人注目的超级工程——黄茅海大桥，值得我们关注！

黄茅海大桥是黄茅海跨海通道的组成部分，也是粤港澳大湾区的一项超级跨海通道工程，作为粤港澳大湾区交通基础设施的重要组成部分，其建设旨在进一步完善区域交通网络，促进珠江口西岸都市圈与粤港澳大湾区的深度融合。黄茅海大桥建设地点位于珠江口西部，北起崖门、南至南水岛、大杧岛、大襟岛一线。

黄茅海大桥结构为三塔两跨，单孔跨径720米，桥梁全长2200米，是黄茅海跨海通道项目控制性工程、也是世界最大三塔公路斜拉桥。黄茅海大桥项目东起于珠海市高栏港区，西止于江门台山市斗山镇，路线全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。据了解，黄茅海大桥是鹤港高速（鹤洲—高栏港高速公路）的组成部分；届时珠海前往江门等城市的交通条件将得到极大改善，从珠海到江门及粤西地区时间将缩短约30分钟。

日前，黄茅海跨海通道黄茅海大桥顺利实现合龙，标志着项目主线正式贯通。下一步，将开启路面施工及钢箱梁桥面铺装新篇章，预计2024年底建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区形成世界级交通枢纽。