河南省，位于我国中东部、黄河中下游，自古以来便是交通要地。以铁路建设为例来说，河南省的铁路交通历史悠久，早在清朝末年，卢汉铁路（即京汉铁路）和汴洛铁路的通车便为河南的铁路交通事业打下了基础。新中国成立后，河南的铁路建设进入了一个新的发展阶段，特别是改革开放以来，随着国家经济的快速发展和铁路技术的不断进步，河南的铁路交通事业也得到了快速发展。

目前，河南省的铁路运营里程已经超过6700公里，其中高铁运营里程突破2200公里，位居全国前列。除此之外，河南省还形成以郑州为中心，辐射八个方向的“米”字形高速铁路网。然而，随着城市化进程的加快和区域经济的深度融合，现有的交通网络已难以满足日益增长的交通需求，特别是在城际间的高效、便捷交通方面。为此，河南省提出了构建更加完善的现代交通体系发展规划；其中，郑商永城际铁路（郑州至商丘至永城城际铁路）的规划与建设便是这一规划中的重要一环。

城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路，具有快速、便捷、高密度等优点。而郑商永城际铁路便是河南省正在规划研究的一条重要城际铁路线，连接郑州、商丘两座城市。这两座城市都是河南省的重要城市，其中郑州是河南省的省会城市，也是中原城市群的核心城市；而商丘则是河南省的东大门，连接着中原地区与华东地区，与安徽、江苏等省接壤。这两座城市之间的经济联系日益紧密，人员流动也日益频繁，因此需要建设一条高效、便捷的城际铁路线来满足日益增长的交通需求。

在河南省现有的铁路网络中，已经有多条连接郑州、商丘和永城的铁路线。然而，这些铁路线主要承担的是长途客运和货运任务，无法满足城际间快速、便捷的交通需求。而郑商永城际铁路的建设将填补这一空白，为三座城市之间的居民提供更加便捷、舒适的出行方式。除此之外，项目所规划的路线有别于现有铁路线，不存在重复建设的嫌疑。根据初步规划，郑州至商丘至永城城际铁路项目线路位于陇海铁路、郑徐客运专线南侧，禹亳铁路北侧，西起郑州市管城回族区郑州南站，之后途经开封尉氏县、通许县、杞县，商丘睢县、宁陵县、商丘、虞城、夏邑至永城。

据悉，郑州至商丘至永城城际铁路全线初步拟设置车站10座：郑州南站、尉氏站、通许站、杞县站、睢县站、宁陵站、商丘机场站、虞城站、夏邑站、永城站。那么，该项目会不会继续推进呢？答案是：会。据悉，郑州至商丘至永城城际铁路属于河南省远期规划项目（2026-2035年），目前处于研究规划阶段。

商丘，是一座有着4000多年辉煌文明的古城，又是一座年轻且有朝气的现代化新城，更是国家批准建设的“全国交通枢纽城市”。如果，郑州至商丘至永城城际铁路建成通车，那么将有力地推动商丘融入中原城市群与淮海经济核心区发展。