▎四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点

工信部等四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。下一步，四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施，并基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

同时，工信部就智能网联汽车准入和上路通行试点工作问答表示，试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。当前，只是完成试点申报阶段的遴选，并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。接下来，四部门将指导进入试点的联合体开展试点实施工作。

6月4日，工信部网站发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公布了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。上汽红岩携手友道智途成为业内唯一一家货车入围联合体。其共同打造的5G+L4智能重卡在洋山港积累了成功的运营经验，以港口货运场景为依托开启了自动驾驶的试点应用，打造端到端全链自动驾驶港口货运新标杆。

▎成都：到2027年新增注册登记新能源汽车30万辆以上

《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》已正式印发。《行动方案》提出，全市新增和更新城市公交车、巡游出租车原则上全部采用新能源汽车，鼓励小型营运客车更新为新能源汽车，推动重型卡车新能源更替。推动公共领域车辆全面电动化，加快氢能示范应用，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。推动道路运输领域安全设备更新。到2027年，新增注册登记新能源汽车30万辆以上，力争累计淘汰国三及以下排放标准老旧车30万辆。

▎福田汽车携手依维柯共拓海外新能源蓝图

6月4日，福田汽车同依维柯集团于北京签署备忘录，共同探索电动汽车和零部件相关领域的合作，以共同拓展欧洲和南美洲市场。此次合作，双方共同探索开发全新一代绿色环保厢式货车，并通过依维柯的销售渠道，在欧洲和南美市场对车辆总重3.5吨以下的电动厢式货车实现商业化。该厢式货车有望对欧洲和南美市场的区域和本地供应链产生积极影响。

此次签约，也为双方讨论其他合作协同敞开了大门，其中包括稍后阶段在欧洲和南美对合作车辆进行本地化。同时，双方还将讨论依维柯集团与福田汽车之间的供应机会，包括通过依维柯集团旗下动力总成品牌菲亚特动力科技的供应机会。

▎大众汽车设立“KI 10”绩效项目 未来三年实现人员降本20%

近日，一份大众汽车集团内部文件显示，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。

▎中联重科随车起重机海外产品批量发车仪式隆重举行

5月31日，在中联重科汉寿工业园，中联重科随车起重机海外产品批量发车仪式隆重举行，随着“发车”号令响起，28台随车吊设备启动奔赴沙特和俄罗斯，为海外建设贡献中联力量。这批出口海外的随车起重运输车装配全新一代V系列直臂式吊机，以其起重性能强、工作幅度大、吊臂轻量化、回转更平稳、作业更高效、维修更方便的亮点赢得广大海外客户的认可与美誉。

▎意法半导体与吉利汽车集团签署长期碳化硅供应协议并建立联合实验室

意法半导体与吉利汽车集团宣布，双方已签署了一份长期碳化硅（SiC）供应协议，以加速双方在SiC器件方面的现有合作。此外，基于双方在多个汽车应用领域的长期合作，吉利和意法半导体建立了一个联合实验室，用来交流信息并探索与汽车电子/电气架构、高级驾驶辅助（ADAS）等相关的创新解决方案。