荣威iMAX8DMH新陆尊:挑战日系的超长续航与低油耗之王

汽车撩生活 2024-11-08 13:52:35

随着家庭用户对出行质量的要求不断提升,MPV在近年来逐渐成为许多家庭的选择。市场需求的变化使得MPV市场迎来了前所未有的繁荣,其中新能源MPV尤其是插混MPV成为汽车厂商追捧的热点。各大自主品牌纷纷通过插混技术的革新,推出了一系列中高端家用MPV,使其在市场上逐渐占据一席之地。

然而,丰田赛那和格瑞维亚这两款车型在中国插混MPV面前形成了强劲的阻力。尽管它们是轻混动汽车,但其油耗仍低于大多数插混MPV的亏电油耗,加上强大的品牌影响力,使得它们在家用市场中深受青睐。唯有上汽通用的别克GL8陆尊PHEV能在产品力上超越它们,但这款车并非自主品牌,且其商务化的定位和较高的售价使其难以适配广大的中国家庭用户。

如今,插混MPV市场上终于迎来了一款具备足够竞争力的车型——即将上市的上汽荣威旗下全新车型,荣威iMAX8 DMH新陆尊,被誉为自主品牌的国家队成员。

DMH超级混动系统的节能表现

荣威iMAX8 DMH新陆尊以其卓越的燃油经济性重新定义了MPV的标准。这款车型在实测中创造了综合续航达到1536公里和CLTC综合油耗仅为4.3L/100km的惊人成绩,从而获得了“全球最长续航、最低油耗MPV”的美誉,彻底颠覆了日系MPV在燃油经济性上的霸主地位。

在电力充足的情况下,荣威iMAX8 DMH新陆尊的油耗表现与混动轿车相媲美,每百公里油耗仅为4.3升。而当电量耗尽时,这套插混系统的燃油效率同样出色,亏电油耗仅为4.71L/100km,大幅降低了家庭用户在日常使用MPV时的油耗负担。其搭载的24.7kWh大容量电池足以支持纯电通勤,加上超低的馈电油耗和亏电油耗,用户在用油时也无需担忧,无需频繁充电,从而为插混MPV用户的日常出行提供了便利。

此外,荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有全球范围内MPV最长的续航里程,满油满电的状态下可跨越多个省份,不必在节假日期间频繁进出服务区进行充能,极大地方便了那些喜爱长途旅行或节假日归家的用户,减少了行程中不必要的延误。

在动力方面,荣威iMAX8 DMH新陆尊配备了173kW的最大功率和390N·m的最大扭矩电机,其强劲的动力输出解决了传统中大型MPV在城市和高速公路上超车、并线困难的难题,使得日常驾驶更加轻松灵活。无论是日常通勤、接送家人还是出行,驾驶荣威iMAX8 DMH新陆尊都毫无压力,为家庭成员的出行提供了舒适的体验。

通过对油耗、驾驶灵活性和续航里程等问题的有效解决,荣威iMAX8 DMH新陆尊成为了专为家庭日常使用打造的中大型MPV,为用户的家庭出行品质升级提供了最佳方案。

荣威iMAX8 DMH新陆尊的混动技术优势

荣威iMAX8 DMH新陆尊的卓越表现可能会让人感到惊喜,但荣威在插混技术领域的深厚积累意味着这样的水准并不是偶然。作为中国最早将插混技术应用于产品的品牌之一,荣威始终处于技术前沿。

与荣威D7 DMH世界冠军版一样,荣威iMAX8 DMH新陆尊也采用了DMH超级混动系统。荣威D7 DMH以2.49L/100km的平均油耗创下了续航2208.719公里的世界纪录,两者都在全球范围内展示了其技术的领先性。

荣威iMAX8 DMH新陆尊的优异经济性背后,是多项创新技术的支撑。其1.5T混动专用发动机与“中国心”十佳发动机同源,搭配行业首创的五合一动力总成大脑PICU和P1+P3构型双电机混动专用变速箱等核心技术,使得同轴P1电机和直喷油冷扁线P3电机的应用更具创新性,具备更小体积、更轻重量和更快反应速度的优势。

此外,荣威在系统优化能力上也表现出色。通过系统调校使得43%的发动机最高热效率在85%的时间内保持在最省油的高效域区间,显著提升了经济性。

在DMH超级混动系统的支持下,荣威iMAX8 DMH新陆尊在传统MPV使用场景中提供了更佳的体验,并扩展了其使用场景,是MPV产品的一次全面升级。

MPV中的豪华新体验

在众多MPV中,能够脱颖而出的并不多,而上汽通用的别克GL8无疑是这一领域的标杆。

荣威iMAX8 DMH新陆尊能有信心进入竞争激烈的家用MPV市场,是因为它与别克GL8共享技术基础。其设计团队、底盘结构、座椅骨架以及转向系统等都与GL8如出一辙,为家庭用户带来了高端商务MPV级别的豪华配置和驾驶品质,同时降低了体验的门槛。

此外,荣威iMAX8 DMH新陆尊还在许多方面进行了适合家庭使用的改进。比如,其395mm的超低地台高度低于GL8的402mm,这使得老年人和儿童上下车更加方便。荣威iMAX8 DMH新陆尊还配备了同级车中独有的第二排座椅前后360mm超长距离移动功能,以及第三排座椅200mm的超长移动功能,使得不必压缩第三排空间服务第二排,提供了更多的灵活性,非常适合家庭复杂的使用场景。而其第二排座椅的航空头等舱设计,拥有69°的大角度电动调节靠背,能够完美贴合不同身材用户的身体曲线。

这些针对性设计使得荣威iMAX8 DMH新陆尊不仅在机械素质和豪华质感上媲美GL8,更在适合家庭使用的配置和功能上超越了GL8。

总结展望

荣威iMAX8 DMH新陆尊以全球最长的续航里程和最低的油耗表现,充分体现了上汽在插混技术领域的雄厚实力,为家庭用户提供了在经济性方面的全新选择。凭借其传承自GL8的硬件优势与更贴合家庭需求的设计,荣威iMAX8 DMH新陆尊以高端MPV的体验和超低油耗在日系MPV面前实现了降维打击,无疑成为中国家庭中高端家用MPV的理想之选。

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